Když více je stále více: nové Audi Q8 je již oficiální

Horečka pro SUV nepřestává růst ve všech segmentech trhu a jak by to mohlo být jinak audi nechceš zmeškat párty. Až dosud, Q7 Byl to model, který korunoval celou řadu od německého výrobce. Podle produktových manažerů značky jim však stále chyběl model, kterým by ukradli srdce těch zákazníků, kteří hledají dynamičtější a sportovnější design.

S touto myšlenkou na mysli, Audi Q8, Při zachování poněkud menších rozměrů než u jeho modelového bratra má atraktivnější vzhled a svalnatý. Tento nový model spolu s reprezentativním sedanem A8, bude mít na starosti ukázat světu technickou a designovou kapacitu firmy se čtyřmi prsteny. Máte-li zájem, pokračujte ve čtení a zjistěte všechny jeho podrobnosti.

Design exteriéru Audi Q8

Na estetické úrovni je první věcí, která přitahuje pozornost Audi Q8 je gril jediný rám. Tento prvek představuje osmiúhelníkový design se svislými lamelami, čímž se znovu potvrzuje jako tvář, kterou bude rodina Q značky nosit. Ty velké přívody vzduchu označit frontu, které předsedají někteří optické skupiny Diskrétní velikost a technologie Full LED (HD Matrix LED budou volitelné). To vše korunuje kapota velkorysé výšky a výrazné linie výrazu.

Pohled postranní je zvýrazněno a pokles linie střechy a absence zárubní, které se snaží napodobit formát kupé. V závislosti na značce můžeme v této oblasti vidět některé designové prvky originál Audi quattro tak jako Položení C-sloupku, prodloužení víka zavazadlového prostoru pod zadní okno, střešní spoiler nebo velké ploché podběhy kol.

Konečně, zadní del Audi Q8 Obsahuje velkou nálož designu, protože malé okno je spojeno optickými skupinami s LED technologií a trojrozměrným designem. V jeho centrální oblasti, stejně jako u nových A7 a A8, najdeme a LED pásek která je spojuje a umísťuje do jejich středu čtyři prstence, které určují podobu loga Audi. Tuto oblast doplňuje nárazník s decentním designem, který ve svém středu obsahuje a difuzor a dva výfukové otvory umístěné na každé straně.

Design interiéru Audi Q8

Pokud vnější design nového Audi Q8 ukazuje dynamické linie, uvnitř najdeme luxus a kontinuitu typickou pro značku. Na palubní desce vás jako první upoutá horizontálnost a absence ovládacích prvků. Vše je svěřeno Audi virtuální kokpit 12,3 palce (úhlopříčka 31,2 centimetru), která je již umístěna za volantem dvě velké dotykové obrazovky, vysokým rozlišením, které jsou umístěny ve středové konzole.

La horní střední obrazovka Displej s úhlopříčkou 10,1 palce (úhlopříčka 25,6 centimetru) ovládá funkce infotainmentu a navigačního systému MMI. Od spodního, 8,6 palce (úhlopříčka 21,8 centimetrů), se ovládají parametry klimatizace, nastavení sedadla a další komfortní prvky. Kromě toho z něj můžete zadávat texty prostřednictvím signalizace znaků nebo a teclado virtuální.

El čelní displej (součástí volitelné výbavy) promítá příslušné informace na čelní sklo, včetně podrobných pokynů pro navegación. Materiály, které se táhnou interiérem nového Audi Q8, jsou špičkové kvality a zvýrazňují kůži, která čalouňuje sedadla nebo Alcantara která stojí u bran. V neposlední řadě zdůrazňuje okolní světlo LED, která prochází celou palubní deskou a kterou lze nakonfigurovat tak, aby vyhovovala řidiči.

Audi Q8 technické a mechanické

Na technické úrovni Audi Q8 je vyvinut na stejné platformě, která dává život jeho bratrovi Q7 nebo nejnovější Lamborghini Urus. Na rozdíl od Q7 jeho vnější velikost dosahuje 4,98 metrů na délku, 1,99 metru na šířku a 1,70 metru na výšku, takže je o 7 centimetrů menší než tento. Rozvor Q8 je téměř tři metry, což nabízí velkorysý prostor v kabině pro 4 nebo 5 cestujících a kufr, který se pohybuje mezi 605 a 1.755 XNUMX litry kapacity.

El Audi Q8 má systém pohon čtyř kol který umožňuje rozdělení točivého momentu mezi obě nápravy v poměru 40:60. Díky tomuto systému se světlou výškou 25,4 centimetru a třemi různými typy odpružení značka zajišťuje, že může bez velkých potíží jezdit po polních cestách. Volitelně má a řízená zadní náprava že při nízké rychlosti umožňuje úhel natočení zadních kol až 5 stupňů v opačném směru než přední kola pro zlepšení agility. Při vysokých rychlostech se kola na zadní nápravě natáčejí stejným směrem jako přední kola, aby se zvýšila stabilita.

Na mechanické úrovni motory zahrnují technologii Mild-Hybrid (MHEV). Hlavní elektrický systém 48 voltů obsahuje lithium-iontovou baterii a alternátor BAS. Během brzdění dokáže Q8 získat zpět až 12 kW energie, která je uložena v baterii. Technologie MHEV umožňuje dlouhé fáze jízdy v režimu volné jízdy s vypnutým motorem a umožňuje spuštění systému start-stop při rychlosti 22 km/h.

Na technologické a konektivní úrovni je Audi Q8 je standardně vybavena Systém MMI Navigation Plus který využívá standard LTE Advanced pro přenos dat a Wi-Fi hotspot. Vynikajícím pomocníkem je dálkový garážový pilot, který bude nabízen začátkem příštího roku. Pod dohledem řidiče umožňuje SUV autonomně vjíždět a vyjíždět z garáže. Řidič aktivuje proces z vnějšku vozidla aplikace myAudi na smartphonu.

Dokončení tohoto nadání jádrový řadič zFAS, který monitoruje prostředí vozidla a využívá data k poskytování nejlepší možné pomoci nebo adaptivního tempomatu asistent efektivity, asistent přejezdu, systém varování při nechtěné změně jízdního pruhu (upozornění na změnu jízdního pruhu), asistent obrubníku (upozornění na obrubník) a 360 stupňová kamera.

Zdroj – Audi