Ať se vám to líbí nebo ne, skutečné ziskovost v automobilový průmysl Je v luxusním nebo super luxusním segmentu. Čína se stala „kuřetem, které snáší zlatá vejce“ pro firmy, které se zavázaly k tomuto typu produktů, jak dokazuje závazek společnosti Daimler AG s Mercedes-Maybach. Z tohoto důvodu, BMW, jeden z jejích nejvěrnějších rivalů, by uvažoval o tom, že udeří do stolu produktem, který odpovídá jeho S600.
Podle Adriana van Hooydonka, Ředitel designu BMW, uvažovali by o rozvoji a berlina velký formát kupé pro replikaci Mercedes Maybach S600. Tímto produktem by se stal oficiální závazek bavorské firmy k superluxusnímu segmentu, protože ačkoliv její katalog hraje tuto ligu, v sortimentu chybí zástupci na úrovni firmy dvojité "M".
Tato myšlenka může být a priori šokující, protože na rozdíl od BMW, Daimler AG nemá za sebou žádnou prestižnější firmu Mercedes-Maybach (pamatujte, že Daimler patří Tata Motors). Zdá se však, že mít značku jako Rolls Royce nezastavila své plány na růst, protože tam jsou peníze.
Jak by řekl Van Hooydonk la Serie 8 je to pouze základ, na kterém bude postavena nová řada superluxusních modelů, která by uzavřela výše uvedené Série 9. Aby tomu dali život, použili by a platforma odvozený od toho, který používá řada 7 a řada 8, vhodně přizpůsobený požadavkům na prostor a luxus, které bude tato vlajková loď potřebovat.
Plány, kterých by měl šéfdesignér BMW dosáhnout až do roku 2030, protože by hledali nové návrhy pro design y luxus. V každém případě si budeme muset počkat, až bude řada novinek řady 8 kompletní, abychom věděli, zda se řada 9 stane realitou, nebo zda naopak zůstane u toho, "sladký sen hlavního designéra". Čas od času, i když Čína to možná udělá.