Bavorská firma to potvrdila: druhá generace BMW X4 Premiéru bude mít na příštím autosalonu v Ženevě. Přestože první BMW X4 přišlo na trh teprve před 4 lety, v roce 2014, od té doby více než 200.000 jednotek, generační obměna BMW X3 přiměla německou značku k vytvoření nového BMW X4. A je to, připomeňme si, BMW X4 Je vyvíjen na platformě již zmíněné X3.
La nová generace SUV kupé, alespoň podle toho, co nám obrázky sdělují, působí mnohem technologickěji a dynamičtěji. Německá firma potvrzuje, že rozměry se výrazně změnily, s Délka 4.752 mm (+81 mm), 1.918 (+37) na šířku a 1.621 na výšku (-3), přičemž jeho rozvor je 2.864 mm (+54). Přestože roste prakticky ve všech svých rozměrech, BMW dosáhlo zhubnout asi 50 kilo ve srovnání s předchůdcem se také zlepšila jeho aerodynamika.
BMW X4: design exteriéru
Pravdou je, že část exteriéru, kde najdeme nejméně změn, je ta Vést. Tvary předních světlometů, nárazníků a hlavních ledvinek byly mírně retušovány, ale odlišit jej od předchůdce je opravdu těžké. Ve spodní části vypadají mlhová světla úplně jinak, nyní jsou prakticky vodorovným LED páskem.
Si jdeme na stranu, alespoň z mého pohledu, BMW X4 nyní vypadá proporcionálněji než dříve, a to navzdory skutečnosti, že silueta se změnila jen velmi málo. The hladká křivka nakreslená stropem končí náhle, když dorazí zadní část vozidla, s víkem zavazadlového prostoru, které je poměrně vysoké. Na druhou stranu zdůrazňujeme vysokou linii, která kreslí pas X4 a poskytuje charakteristický dynamický nádech.
Co je ale na generační výměně nejmarkantnější, je v její zadní část, kteří jsou jejími piloty. The nové pilotní světla, s LED osvětlením, poskytují našim očím trojrozměrný design a skvělý pocit šířky. Tvary nárazníku, alespoň u této verze M40d, která se objevuje na obrázcích, jsou velmi výrazné, což zvýrazňuje dynamický charakter tohoto BMW X4. Nemluvě o spodním „difuzoru“ a jeho dvou vývodech výfuku.
Vzhled interiéru
Hlavní designové linie BMW v jeho interiérech se za poslední čtyři roky, od uvedení první generace BMW X4, změnily jen velmi málo. Technika a infotainment systémy však ano, takže nám zbývá a 10,25palcový displej na palubní desce s dotykovým ovládáním, digitálním přístrojovým panelem a několika systémy a aplikacemi pro připojení k synchronizaci s našimi chytrými telefony. Na první pohled můžeme zajistit, že opět najdeme vysoce kvalitní materiály a střih.
Velká nosnost
Nechceme jít k motorům, aniž bychom si nejprve promluvili o vašem kufru. U předchozího modelu, který je ještě na trhu, byla nosnost dobrá. Dalším protahováním těla však dochází k kufr BMW X4 dosahuje až 525 litrů, což je 1.430 XNUMX, pokud se rozhodneme sklopit zadní řadu sedadel.
Motory
V současné době jsou k dispozici následující motory, všechny mají pohon všech kol xDrive a používají 8stupňovou automatickou převodovku Steptronic
Označení | Fuel | Motor | Výkon a točivý moment |
---|---|---|---|
Označení | Fuel | Motor | Výkon a točivý moment |
BMW X4 xDrive20i | Benzín | 2.0 litros | 184 koní a 290 Nm |
BMW X4 xDrive30i | Benzín | 2.0 litros | 252 koní a 350 Nm |
BMW X4 xDrive20d | Diesel | 2.0 litros | 190 koní a 500 Nm |
BMW X4 xDrive25d | Diesel | 2.0 litros | 231 koní a 500 Nm |
BMW X4 xDrive30d | Diesel | 3.0 litros | 265 koní a 620 Nm |
BMW X4 M40i | Benzín | 3.0 litros | 360 koní a 500 Nm |
BMW X4 M40d | Diesel | 3.0 litros | 326 koní a 680 Nm |
Ačkoliv Verze M, vyladěné BMW MotorsportNebudou bestsellery tohoto středního SUV Coupé, pravdou je, že vyvolávají u spotřebitelů velký zájem. Na jedné straně máme dieselová verze, což odpovídá názvu BMW X4 M40d, které vyvíjí 326 CV a obrovský točivý moment 680 Nm; zatímco, s benzínovým motorem máme BMW X4 M40i, které dodává 360 koní a 500 Nm točivého momentu.