Magie, která vyzařuje automobilový průmysl je to nesmírné. Především, pokud se odvoláváme na valivé klenoty, které i dnes kolují po mnoha silnicích. A nemáme na mysli pouze mýtické modely, jako je např Fiat 500, Seat 600 nebo Volkswagen Beetle. Tyto modely, které motorizují země jako Německo, Itálie nebo Španělsko, jsou ve srovnání s nimi stále nějaké „pipiolos“. Rolls Royce, Bentley o hispánsko-švýcarský které naplnily ulice světa luxusem a půvabem.
To, že tyto modely existují, je pro jednu věc: dědictví a image značky. The restaurátorské programy jsou módní a všechny firmy si chtějí vážit svých kořenů. Před rokem jsme potkali tým, který zahájil činnost Bugatti. Říká se tomu "Dům Pur Sang" a zatím nepředstavil svou první zakázku. Jedná se o aktualizaci (obnovení původního bodu výroby) a Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 speciální…
Bugatti obnovilo tento Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 prostřednictvím programu „La Maison Pur Sang“
A víte, proč je toto Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 tak výjimečné? No protože jde o první prototyp že slavnostní dům představil na 2008 Pebble Beach Concours d'Elegance. Toto oddělení restaurování modelů mohli stejně dobře otevřít se starším, ale má to vysvětlení. Za pár měsíců se tato akce bude konat znovu a podle očekávání se tam bude předvádět.
Příběh tohoto Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 není znám, i když existuje několik podrobností, které byste rádi věděli. První: po své cestě skončil v rukou soukromého klienta, který ho prodal zpět značce. Druhá: co jeho obnova trvala 4 měsíce. Stalo se tak proto, že museli ověřit pravost hlavních částí, které tvoří model.
Po procesu rozebrání a ověření pravosti bylo provedeno restaurování. To přesáhlo nanášení barvy a máme například jeho interiér. V něm získali zpět stříbrná a bílá metalíza, kterou měla středová konzola originálu. K tomu musíme připočítat kůži Cognac, která se táhne skrz rám střechy, palubní desku, dveře, sedadla nebo středový tunel.
Jsme přesvědčeni, že tyto čtyři měsíce budou mnohem delší, pokud chcete obnovit starší model. Mluvit o jeho ceně je nesmysl, ačkoliv jsme přesvědčeni, že vrátit vozidlo tohoto typu zpět k životu by měla být radost. Pro teď nevíme, jaká bude budoucnost tohoto Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 i když nám dává do nosu, že zůstane v muzeu, které má firma v Molsheimu.
Zdroj – Bugatti
