El DS 3 CrossBack Byl to, ač se to nezdá, vzpruha pro prodeje prémiové firmy dnes již neexistující skupiny PSA. Když ho představili světu, celý, na 88. ročníku pařížského autosalonu, zůstali jsme s otevřenou pusou. Věděli jsme, že bude následovat pruh SUV velkého bratra, ale respektování určitých přikývnutí designu předchozího DS 3 mu dodalo více osobitosti. Kromě toho, že do plusu dal příchod elektrické verze.
Zvláště exkluzivní, protože DS 3 CrossBack E-TENSE je nejméně vídaná verze ze všech na prodej. Není to divné, protože je ze všech nejdražší a nejtechnologičtější, i když jeho tepelní bratři zaostávají. Zodpovědní však chtějí, aby jejich roční údaje byly vyšší, a proto se rozhodli své pohonné ústrojí trochu okořenit. Výsledek: a zvýšení rozsahu, tak nezbytný u vozidel tohoto typu.
DS 3 CrossBack E-TENSE zvyšuje svůj elektrický dojezd o 7 % na 341 kilometrů...
jak můžete pochopit, evoluce tohoto DS 3 CrossBack E-TENSE nemá vliv na estetiku. Zaměřuje se na jeho technické a hlavní části elektrického pohonného ústrojí. V důsledku své účasti ve Formuli E, inženýři DS zabudovali do tepelného čerpadla čidlo vlhkosti což zvyšuje účinnost. Nyní vyrábí teplo kompresí, aby vytvořil horký vzduch a výrazně snížil spotřebu energie baterie.
Větší úsporu energie umožní i převodovka, která má nyní optimalizovanější poměr. Nakonec dosáhnou rozsahu cca 17palcové pneumatiky třídy A Vyvinuto společností Continental. Jsou Continental EcoContact 6Q v rozměru 215/60 R17 96H, které jako novinka mají novou high-tech směs siliky pro zlepšení valivého odporu a snížení hluku.
A budete se ptát sami sebe, jak velký byl celkový zisk autonomie DS 3 CrossBack E-TENSE? I když se to číslo nezdá příliš vysoké, dosahuje 341 kilometrů podle homologačního protokolu WLTP. Tohle je, O 7% více než verze E-TENSE, která se dosud prodávala. Bude nutné sledovat, zda se tento zisk přenese do reálného využití typického klienta nebo naopak zůstane v laboratorních datech. Nemyslíte si…
Zdroj - DS
