Jak dobrý restyling sluší kupé a kabrio Mercedes-Benz třídy E

Je pravda, že prodeje Mercedesu-Benz třídy E kupé nejsou nijak ohromující. Jak on, tak karosářská verze Cabrio jsou však základním pilířem pro úspěch dalšího klíčového modelu v německém domě. Mluvíme o Mercedes-Benz třídy E jeden z nejžádanějších reprezentačních sedanů na světě. Z tohoto důvodu obdržel v březnu aktualizaci, která vylepšila to, co bylo zastaralé.

Za těchto okolností se dalo očekávat, že kupé a kabrio třídy E na sebe nenechají dlouho čekat. Důvod je jednoduchý: dům hvězdy nechce, aby jeho rivalové z Audi a BMW šlápli na zem. Z tohoto důvodu se Mercedes rozhodl aplikovat jemný restyling, kterým sjednocuje estetiku, kvalitu a možnosti výbavy tří verzí. Pokud se vám to líbí, nenechte si to ujít, protože ač se to nezdá, to důležité je uvnitř.

Mercedes-Benz třídy E kupé si zachovává svůj sportovní potisk

Jako obvykle v restylingech, estetický vývoj kupé Mercedes-Benz třídy E není radikální. Stejně jako u verze sedan se změny omezují na malé detaily, které dodávají celku svěžest. Tedy ve frontální oblasti najdeme Nově navržené světlomety s LED technologií. Jsou stylizovanější a mimochodem integrují atraktivnější konfiguraci interiéru.

Související článek:

Mercedes-Benz třídy E kupé, žádné překvapení

Mřížka má design ve tvaru diamantu. Je atraktivnější než dříve a na rozdíl od předchozích bude standardem u všech verzí řady. Boční pohled nedoznal zásadních změn, kromě nových litých kol a chromovaných prvků. Vzadu můžeme také vidět vychytávky, které jsou omezeny na optické skupiny. Nová konfigurace interiéru a rozšíření funkcí LED technologie.

Z karoserie Cabrio čiší elegance z každého póru

Návrhářský tým se rozhodl, že Mercedes-Benz třídy E kabriolet postupujte podle stejných kroků jako u kupé. Estetika jednoho a druhého je proto nenapravitelně spojena. Nicméně vzhledem k jejich konfiguraci existuje prvek, který je odlišuje: nedostatek střechy. Jak tomu bylo doposud, integrace měkké střechy a schránka pro její uložení jsou perfektní. Vše zdobené chromovými prvky, které dodávají eleganci.

Související článek:

Mercedes třídy E Cabriolet doplňuje nabídku pod širým nebem

Vyvíjí se i barevná paleta a je společný pro obě verze. Objevují se tak čtyři nové odstíny, které poskytují odlišující nádech. Jsou to High Tech Silver, Graphite Grey Metallic, Mojave Silver a Patagonia Red.K nim musíme přidat malý detail, který odlišuje Cabrio od Coupé. Odkazujeme na malé zadní difuzor a chromový povrch této oblasti a výfukové vývody.

Interiér bezvadné kvality a vysoké technologické úrovně

V kabině se podle očekávání žádné překvapení nekoná. The základní linie designu a uspořádání prvků a ovládacích prvků je to stejné, jaké známe v sedanu Mercedes-Benz třídy E. Coupé a Cabrio však přidávají své vlastní detaily, které je odlišují od svého bratra. Například máme a létání, který je v základní verzi kožený, ale ve sportovní verzi se jmenuje Super Sports a upravuje materiál i úchop.

Navíc, možnosti přizpůsobení se zvyšují s materiály, jako je dřevo, kartáčovaný hliník nebo uhlíková vlákna. Jako kuriozitu můžete zařadit sportovní sedadla, která umí měnit výšku z multimediálního systému MBUX. Kromě toho nemůžeme zapomenout, že třída E Cabrio obsahuje Systém unášení větru AIRCAP a integrované vyhřívání sedadel AIRACARF.

Co se týče techniky, Mercedes nahodil zbytek. Tedy, multimediální systém MBUX Má dvě velkorysé obrazovky (spojené ve střední oblasti) o úhlopříčce 10,25 palce, které mohou být volitelně 12,3 palce. Bezpečnost je hledisko, o které se dbá do extrému, i když za řadu pomůcek a asistence je nutné připlácet v rámci Paketu jízdních asistencí. Nicméně položky jako např Aktivní brzdový asistent nebo Městská stráž která ochrání vůz v případě vandalismu.

Velkorysá mechanická nabídka, která debutuje ve verzích Mild Hybrid

Jak jsme již zmínili, velká evoluce kupé a kabrio Mercedes-Benz třídy E je v jeho útrobách. Odkazujeme na mechanickou nabídku, která jako novinku obsahuje v některých verzích Systém Mild Hybrid EQ Boost. Díky Sekundární napájecí síť 48 V spotřeba a emise se snižují. Pro zlepšení své funkce je tento systém spřažen s převodovkou měniče točivého momentu a 9 vztahů 9G Tronic.

Celkově je nabídka motorů pro kupé a kabriolet Mercedes-Benz třídy E velmi štědrá. Chcete-li pochopit, jak je strukturován, můžete podívejte se na přiloženou tabulku. Pozoruhodné je, že systém EQ Boost je prozatím dostupný pouze v benzínových verzích. Později bude rozšířen na další verze, především v závislosti na poptávce. Jeho příchod na trh? Než skončí rok 2020.

Verze	Motor	Výkon a točivý moment	Trakce	Změna	EQ podpora
Verze	Motor	Výkon a točivý moment	Trakce	Změna	EQ podpora
e220d	1.950 cm3	194 koní – 400 Nm	RWD	9G-TRONIC	-
e220d	1.950 cm3	194 koní – 400 Nm	4 XNUMX XNUMX XNUMXMATIC	9G-TRONIC	-
e400d	2.925 cm3	340 koní – 700 Nm	4 XNUMX XNUMX XNUMXMATIC	9G-TRONIC	-
E 200	1.991 cm3	197 koní – 320 Nm	RWD	9G-TRONIC	+14 koní – 150 Nm
E 200	1.991 cm3	197 koní – 320 Nm	4 XNUMX XNUMX XNUMXMATIC	9G-TRONIC	+14 koní – 150 Nm
E 300	1.991 cm3	258 koní – 370 Nm	RWD	9G-TRONIC	+14 koní – 150 Nm
E 450	2.999 cm3	367 koní – 500 Nm	4 XNUMX XNUMX XNUMXMATIC	9G-TRONIC	+22 koní – 250 Nm