Spojení mezi již zaniklými skupinami FCA a PSA dá v nadcházejících měsících hodně o čem mluvit. A to nejen proto, že vytvořili čtvrtou největší automobilku na světě, ale také kvůli plánům, které připravují. První a nejzřejmější má co do činění s úspora nákladů a provádění ekonomika rozsahu. Jak si dokážete představit, jde o dosažení většího společného dobra: být ziskovější a čelit elektrifikaci svých sortimentů.
Vypadalo to jako chiméra, protože mnozí říkali, že tolik značek se nakonec překrývá. Magická ruka Carlose Tavarese však přiměje obra jako Stellantis zahájit pochod, aniž by si zlomil nohy. A odtud ta překvapení, která nás opouštějí. To poslední je docela důležité, protože vše nasvědčuje tomu, že k tomu byli povzbuzováni přivést zpět mýtický model: Fiat Topolino. pamatuješ si ho? Dávejte si pozor, protože může dorazit velmi brzy.
Zdá se, že oživený Fiat Topolino by vydal zajímavou verzi „cabrio“...
Vzkříšení legendárního Fiatu Topolino zatím není oficiální. Existuje však několik médií, která tuto zprávu zopakovala, a upřímně řečeno, můžeme je považovat za samozřejmost. Podle Automotive News by italský dům měl ve spojení s Citroenem bod použít jako základ malé Ami. A ačkoli to zní šíleně, má to veškerou logiku světa, tím spíš, že by šlo duchovní a komerční (nikoli estetickou) cestou původního Topolina.
Ve skutečnosti, Topolino, jak byl známý původní Fiat 500 který se prodával v letech 1936 až 1955. Pokud byste nevěděli, toto jméno znamená v italštině malá myš a dělá zázraky pro koncept, na kterém Fiat pracoval. Tyto zdroje ve skutečnosti potvrzují, že již byl předložen několika prodejcům. Od té doby by to samozřejmě nemělo mnoho společného se svými obyčejnými bratry Citroën a Opel bude mít premiéru až verze kabrio.
Proto byl popisován jako kultivovanější, i když vozidlo tohoto typu těžko může být „nóbl“. V každém případě, znovuzrozené Topolino by se vyrábělo v závodě Stellantis v Kenitře (Maroko) a tím se jeho výrobní kapacita zvýšila na 4 XNUMX kusů. Budeme muset vidět, jak se tento projekt vyvine, ale vypadá to bude debutovat kdykoli v příštím finančním roce 2023.
Mluvit nyní o trzích a objemech prodeje je obtížné. Všechno nasvědčuje Itálie bude jednou z klíčových zemí pro její prodej, i když by se mohl dostat i do Španělska a dalších, kde musí být cena elektromobilů omezenější. Před pár dny jsme se to dozvěděli Fiat chce být Teslou lidu a to se nevyhnutelně děje tím, že prodáváte hodně a velmi levně. Abychom vyjasnili jakékoli pochybnosti, zbývá méně, i když kdo ví…
Zdroj - Automotive News Europe
