Ineos Grenadier je jedním z nejočekávanějších terénů. Důvodem není nic jiného než příslib udržet ducha původního Land Roveru Defender naživu. Z tohoto důvodu odpovědní pracují proti všem předpokladům, protože problémy, které se na cestě objevují, jsou velmi složité. Máme poslední příklad v mají právní spor s Land Roverem za použití svého estetického kódu.
Se vším, před pár týdny proběhla prezentace designu nového Ineos Grenadier. Mnoho detailů však bude teprve zveřejněno, a proto se značka vrací do první linie informací. A dělá to tím, že řekne, jak řadu motorů, které budou pohánět Grenadier. Pokud se vám tento model líbí, zůstaňte naladěni, protože partner za nimi vám dá projektu důvěru.
Ineos Grenadier bude mít pod kapotou motory BMW
K provedení tohoto oznámení vydali a nové teaser video. Vysvětlují v něm stav projektu a způsob, jakým pracovali na tom, aby motory, které jim BMW licencovalo, namontovaly do motorového prostoru. Před časem jsme si to řekli Ineos Automotive a BMW jednaly, ale až dosud nemáme oficiální potvrzení smlouvy o spolupráci, která je spojuje.
Granátník tedy bude poháněn a blok 3.0 litru se šesti válci v řadě Krmení benzín a nafta. Osoba odpovědná za jemné vyladění těchto motorů je Magna Steyr, partner, který také obvykle spolupracuje s Bayerische. V tomto případě rakouská firma pracuje na tom, aby motory nabízely více točivého momentu při nízkých otáčkách, což je něco nezbytného pro zvýšení terénních kvalit Grenadieru.
Pro jeho řízení vsadili inženýři na známou převodovku. odkazujeme na automatická změna měničem točivého momentu podepsaná společností ZF. Má 8 převodových stupňů a pomocí rozdělovací převodovky pohonu všech čtyř kol rozděluje výkon motoru podle potřeb řidiče. K tomu si mohou vybrat mezi vysokým rozsahem, nízkým rozsahem nebo uzávěrkou diferenciálu.
El další krok v plánech Ineos Automotive prochází prováděním ověřovací test. Až bude mít Magna Steyr motory připravené, tým inženýrů během něj provede celosvětovou testovací kampaň více než 1,8 XNUMX milionů kilometrů. Vše pro maximální spolehlivost a robustnost. Na konečný výsledek si budeme muset ještě chvíli počkat, ale projekt slibuje.
Zdroj - Ineos Automotive od YouTube