Není nejmenších pochyb o tom, že asistenční systémy řízení Nám řidičům opravdu hodně usnadňují úkol. A je to tím, že automobily se v posledních letech v této oblasti hodně vyvinuly. Jedním z nejpoužívanějších je automatický regulátor rychlostiTaké známý jako tempomat o tempomat.
Tento systém pomáhá nám odpočívat náš pravý kotník zejména při cestování. Proto je regulátor otáček muy cómodo, ale kromě toho nás také může osvobodit od více než jedné pokuty za překročení rychlosti za nepřítomnost; pokud zvolíme rychlost v mezích zákona, samozřejmě. Jsou však situace, ve kterých bychom jej používat neměli. dělatKdy tempomat použít a kdy ne?
V první řadě je třeba poznamenat, že tento systém se v posledních letech vyvinul. Zpočátku nám to umožňovalo pouze vybrat rychlost a upravit ji ručně pomocí ovladačů na volantu. Nyní máme adaptivní tempomat, který automaticky zpomalí, pokud vozidlo před námi jede pomaleji, přičemž udržuje bezpečná vzdálenost aniž by řidič zasáhl.
Jak funguje tempomat
Tempomat je systém, který nám sice hodně pomáhá, ale má zcela základní princip fungování. Když jej aktivujeme a navolíme rychlost, elektronika jednoduše je zodpovědný za řízení akcelerátoru tak, aby tuto rychlost udržoval. Když stojíme čelem ke svahu a detekuje, že vozidlo ztrácí rychlost, zvýší zatížení, aby se opět stabilizovalo na přednastavené.
Nutno říci, že první modely s regulátorem rychlosti byly v tomto ohledu poněkud překotné, protože poměrně silně zrychlovaly, když si všimly, že stojíme před svahem, a proto to bylo v prostoru pro cestující znát. Nyní jsou mnohem měkčí pokud jde o zvýšení nákladu, zlepšení komfortu a pocitu bezpečí a kontroly pro řidiče i cestující.
Jak deaktivovat tempomat
Abychom to deaktivovali, musíme zmáčkni tlačítko volantu pro uvedenou funkci. Samozřejmě se také automaticky deaktivuje pomocí just dotkněte se brzdového pedálu a u vozidel s manuální převodovkou, kdy šlápnout na spojku. Pokud se z jakýchkoliv okolností oběhu ocitneme v potřebě více zrychlit, jednoduše znovu stiskneme akcelerátor.
Jak funguje adaptivní tempomat
Tato varianta sdílí vše výše uvedené pouze se standardním tempomatem zvyšuje jeho funkce a bezpečnost. Může se stát, že se s konvenčním tempomatem rozptýlíme a přiblížíme se příliš blízko k vozidlu před námi, aniž bychom dodrželi správnou bezpečnostní vzdálenost.
El adaptivní tempomat, pomocí radaru umístěného v přední části vozidla snižuje rychlost našeho vozu, pokud zjistí, že před námi je relativně blízko jiné vozidlo a udržuje optimální bezpečnostní vzdálenost. Jako obecné pravidlo může řidič tuto vzdálenost měnit. Pokud se vozidlo před námi vzdálí, systém zvýší rychlost a obnoví rychlost, kterou jsme zvolili.
Kdy použít tempomat
Normálně se při prvním použití tempomatu necítíme úplně pohodlně, protože nejsme zvyklí na to, že naše auto dál zrychluje, pokud to nejsme my, kdo to nařizuje přímo pravým pedálem. V každém případě se tento strach změní v pohodlí brzy poté, co jej začnete používat, ale vždy musí být používán, když jsou jízdní podmínky optimální.
Rychlostní pruhy s malým provozem
Ideální je aktivovat regulátor otáček na rychlostních komunikacích (dálnice a dvouproudové silnice) v situacích Nízký provoz. Právě tehdy můžeme z tempomatu vytěžit maximum, ať už je adaptivní nebo ne, protože můžeme skutečně uvolnit pravou nohu, protože ji nebudeme muset deaktivovat a neustále měnit přednastavenou rychlost.
Jak jsem řekl výše, my ušetříme pokuty za překročení rychlosti omylem Měli bychom také mít na paměti, že udržováním konstantní rychlosti nám to říká logika můžeme ušetřit trochu paliva, protože pokud jedeme pomocí akcelerátoru tradičním způsobem, budeme rychlost měnit více neúmyslně.
odpovědnými rychlostmi
Přestože maximální limit našich dálnic je 120 km/h, může se stát, že „jednoho dne pojedeme trochu rychleji“, než bychom měli, nebo že pojedeme do Německa a po některém úseku dálnice se pohybujeme bez omezení rychlosti. Lepší používejte pouze při „normálních“ rychlostech, protože pokud jedeme velmi rychle, urazíme mnohem více metrů od chvíle, kdy ji chceme deaktivovat, dokud to neuděláme a nemusí to být příliš bezpečné.
V podmínkách dobré viditelnosti
V ideálním případě kromě aktivace regulátoru rychlosti na rychlých silnicích, v podmínkách nízkého provozu a při politicky korektních rychlostech když je dobrá viditelnost. Nejde o to, že bychom jej nemohli používat v noci, ale bezpečněji se budeme cítit ve slunečných dnech, bez deště a bez mlhy.
Kdy tempomat nepoužívat
Jak uvidíte, neměli bychom tuto pomůcku při řízení používat když to velí logika.
Ve městě
Na tomto obrázku je tempomat deaktivován
Při jízdě po městě neustále zrychlujeme, řadíme, brzdíme, přeřazujeme z jednoho pruhu do druhého, používáme blinkry, díváme se do zpětných zrcátek, pozor na toho chodce, který stále přechází... Tedy aby říci, změny tempa a mnohem více práce než na otevřené silnici. Proto je v těchto situacích lepší na to zapomenout. Mnoho modelů navíc neumožňuje jeho aktivaci pod 50 km/h.
s hustým provozem
Pokud jezdíme po obousměrných silnicích nebo rychlostních komunikacích s velkým provozem se také nedoporučuje. Změny tempa jsou časté, stejně jako předjíždění a změny jízdních pruhů, takže budeme mít a větší kontrola a větší obratnost pokud upustíme od jeho použití v těchto podmínkách oběhu.
Naproti tomu některé modely s adaptivním tempomatem mají i funkci asistent dopravní zácpy; ačkoli jej mohou začlenit pouze vozidla s automatickou převodovkou. V dopravních zácpách – když jedeme velmi nízkou rychlostí, zastavujeme a rozjíždíme – systém udržuje bezpečnou vzdálenost od vozidla před námi a je schopen zcela zastavit vůz a pokračovat v jízdě až se zase pohne. To vše automaticky. Obvykle se kombinuje s asistentem pro jízdu v jízdním pruhu.
klikaté silnice
Jedeme po klikatých cestách, jaké se nacházejí v horských průsmycích neustále zrychlovat a brzdit, takže na těchto typech silnic to nemá smysl aktivovat automatický tempomat. Navíc na těchto silnicích je kvůli hojnosti zatáček snížená viditelnost, takže bychom mohli najít překážku s malým prostorem pro reakci.
Při nepříznivých povětrnostních podmínkách
Opět a v souladu s logikou jej nedoporučujeme používat, když jsou povětrnostní podmínky komplikované. Při dešti, mlze nebo sněžení máme horší viditelnost a naše pneumatiky samozřejmě nabízejí a spodní úchop. Můžeme nečekaně najít loužičku, a přestože se tempomat automaticky deaktivuje, pokud se aktivuje kontrola stability, je lepší předvídat, abychom zvýšili naši bezpečnost.