Lexus RX, první kontakt s hybridním SUV a všemi jeho novinkami

Lexus neustále roste a zdokonaluje svůj sortiment na všech úrovních. Před pár dny jsme se zúčastnili představení static jednoho z jeho nejúspěšnějších modelů v celé jeho historii. Mluvíme o Lexus rx, vozidlo, které debutovalo v roce 1997 a nyní uvádí na trh své pátá generace.

Před podrobnostmi o novém modelu byl Lexus RX prvním hybridním vozem japonské značky. Od té doby, Celosvětově se prodalo více než 3,5 milionu kusů RX, která alokovala přibližně 300.000 10.500 pro evropský trh a více než 500 2023 pro Španělsko. Cílem této nové generace je prodat ve Španělsku v roce XNUMX přibližně XNUMX kusů.

Nové modely Lexus se snaží nabídnout nejen dotek estetického odlišení a kvality, ale také vysokou úroveň zdokonalení ve všech smyslech a navíc dobro řidičské zkušenosti. To můžeme potvrdit nebo vyvrátit začátkem příštího roku, kdy Lexus RX vyrazí do ulic.

Platforma GA-K a řízená zadní náprava

Několik modelů Lexus používá modulární platforma GA-K japonského výrobce, dokonce i ES nebo NX. Ale díky flexibilitě se získají vozidla různých velikostí. Tedy Lexus RX měří na délku 4,89 metru, jako výše, ale zvětšit rozvor o 6 centimetrů dostat se na 2,85 metru. Šířka narůstá o 2,5 cm. dosáhnout 1,92 metru.

Tento model je dodáván s předním odpružením McPherson, zatímco zadní náprava je Multilink. Ve vyšších verzích nabízí řízená zadní náprava který umožňuje zadním kolům otočit se až o 4 stupně v opačném směru než přední kola při nízké rychlosti, čímž se zmenší poloměr otáčení. Při vysoké rychlosti se otáčejí stejným směrem jako přední, aby zvýšili polohu.

Tři hybridní varianty se zcela novým turbohybridem

Pokud mluvíme o motorech, nové RX je k dispozici s tři různé možnosti, všechny hybridní, i když s velmi nápadnou novinkou. Podívejme se na každý z nich podrobně.

Lexus RX350h

Tato možnost je jedna konvenční hybrid, nejdostupnější ze tří dostupných. Skládá se z 2.5litrového benzínového motoru, doprovázeného elektrickým pohonem. Rozvinout společnou sílu 245 CV, což mu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h přesně za 8 sekund.

Japonská značka komentuje, že účinnost této hybridní technologie byla ve srovnání se současným modelem vylepšena, produkuje méně znečišťujících emisí a nabízí alternativu k tradičním dieselovým mechanikám.

Lexus RX450h+

V tomto případě mluvíme o a Varianta PHEV, tedy plug-in hybrid. Máme benzínový blok s 2.5 litry a a 18,1 kWh dobíjecí baterie. Tato baterie je zodpovědná za napájení elektromotoru zadní nápravy, je schopna ujet v elektrickém režimu asi 65 kilometrů a obíhat maximální rychlostí 135 km/h, aniž by se spustila mechanika benzínu.

Mluvíme o společném vystoupení o 306 CV, zrychlení z 0 na 100 za 7 sekund a odhadovaná kombinovaná spotřeba kolem 1,2 l/100 km. Ale také, když se vybije baterie, auto funguje jako běžný hybrid, což je také velká výhoda, protože nespouští spotřebu.

Lexus RX500h

Vrcholem nabídky je RX 500h. Vraťme se k povídání o a hybrid bez plug-in, ale s velkou zvláštností. A tím je jeho tepelný motor přeplňovaný turbodmychadlem, něco velmi vzácného u hybridních vozů. Je zaměřen na zákazníky, kteří hledají kromě kvality a odlišnosti také vysoký výkon.

Tolik, že nemluvíme o ničem menším než 371 CV a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6 sekund. Má přední a zadní elektromotor s výkonem 80 kW (109 CV) vzadu. Jde tedy o skutečnou čtyřkolku, i když spotřeba také stoupá (schváleno kolem 8,2 l/100 km).

Dodávka energie je řízena Direct4. Tento inteligentní systém neustále rozděluje výkon a točivý moment mezi přední a zadní nápravu v jakékoli jízdní situaci, automaticky a nepřetržitě střídá tažnou sílu mezi oběma, rychleji než jakýkoli mechanický systém.

Pro zlepšení výkonu sestavy je tato varianta vždy nabízena s Výbava F-Sport, se specifickým laděním, a také montuje větší brzdy s 6-pístkové monoblokové třmeny na předních kolech. Ke zvýšení jeho odezvy přispívá i dříve zmíněná řízená zadní náprava, která je u této verze použita.

Co je uvnitř?

Jak jsme řekli na začátku, žijeme tuto statickou prezentaci zevnitř, takže mohli jsme nastoupit a pohrát si s autem.

První věc, kterou je třeba poznamenat, je vysoká úroveň kvality který dýchá v prostoru pro cestující tohoto nového Lexus RX. V každém rohu interiéru jsme našli velmi dobré čalounění, všechny příjemný na dotek a vizuálně velmi zdařilý, s velkou elegancí. Právě jeden z těchto vozů vás nutí neustále přejíždět rukou přes střechu nebo čalounění dveří.

pak máme a 14palcová dotyková obrazovka ve středu palubní desky poskytující technologický nádech. Kromě toho zahrnuje Hlasový asistent „Hej Lexus“., která na otázky a pokyny reaguje přirozenějším jazykem. Pokusili jsme se říct: "Hej, Lexus, stáhněte všechna okna a udělá to bez sebemenšího zaváhání nebo zaváhání." Apple CarPlay a Android Auto už samozřejmě jdou bezdrátově.

alespoň podle mého pohledu, přístrojová deska, rovněž digitální, není tak atraktivní. Grafika a animace by mohly být propracovanější, i když se Lexus rozhodl nabídnout klasičtější a elegantnější design.

A jaký je prostor pro obyvatele

Pokud se zaměříme na prostor, je Lexus RX největším SUV značky. V tomto případě nedorazí RX s dlouhým rozvorem se 7 sedadly, ale zaměřili se na normální 5místnou karoserii. Obyvatelnost je velkorysá na čtyřech hlavních sedadlech, mají také elektrická sedadla v zadní řadě a vyhřívání i ventilaci.. Centrální sedadlo logicky není tak využitelné pro pohodlí a prostor.

Pokud jde o kmen, Lexus zatím oficiální údaje nesdělil. Vypadá široký a hluboký, s dobrým nakládacím otvorem, ale vizuálně se nezdálo, že by měl příliš velkou vzdálenost na výšku (mezi svinovacím tácem a podlahou). Pod podlahou máme kromě sady na opravu defektu dvojité dno s několika velkými přihrádkami.

Ceny Lexus RX pro Španělsko

Lexus RX dorazí k prodejcům v posledních taktech roku 2022 nebo v prvních týdnech roku 2023, ačkoli značku již přijímá rezervace. Rozsah bude rozdělen na čtyři stupně výbavy (Business, Executive, Luxury a F Sport) a jak jsme již zmínili, na trh se u nás dostanou tři různé mechaniky.

Galerie Lexus RX 2023

Více informací o tomto modelu

Lexus rx

• Plazas 5 - 7
• Potencia 250-371 koní
• Spotřeba 1,1-8l/100km
• Posouzení 4,4