Podle šťastlivců, kteří si mohli vyzkoušet sériový McLaren Senna, nejnovější superauto od britské firmy je stroj, který využívá aerodynamiku k přilnutí k trati a výměna veškerého proudu vzduchu za přítlak, jak zjistil Jeremy Clarkson v jedné z posledních epizod Grand Tour.
Nyní přichází McLaren Senna GTR, verze věnovaná okruhu, která se poprvé veřejně objevila jako sériový vůz na okruhu v Goodwoodu během 77. členské schůze a řídil ji Bruno Senna, synovec legendárního Ayrtona Senny, jezdec, který dal bestii jméno English .
Jak jste viděli ve videu, a pokud jste to ještě neviděli, doporučuji, abyste to udělali, Bruno odhaluje několik názorů na auto a britskou událost která sdružuje četné klasické vozy i exkluzivně prezentované prototypy.
Verze GTR modelů McLaren jsou vozidla, která jsou výhradně zaměřena na trať., i když jsou schváleny i pro jízdu na ulici. Řekněme, že jsou další zvrat. Tento McLaren Senna GTR má 8litrový motor V4 se dvěma turbodmychadly, který je schopen vyvinout výkon 825 koní a točivý moment 800 Nm.
Tyto údaje spolu s hmotností 1.188 10 kilogramů jsou o XNUMX méně než u speciální verze pro ulici., poskytují Senna GTR nejlepší poměr výkonu a hmotnosti, 695 koní na tunu, ze všech modelů vyráběných McLarenem.
Aby to bylo ještě exkluzivnější, britská firma vyrobí pouze 75 kusů, každý s cenou 1,28 milionu eur plus daně. Samozřejmě, pokud jste hledali tašku, abyste uvažovali o její koupi, je mi líto, že vám musím oznámit, že všechny jednotky byly prodány. A je to tak, že… pokud ti, kteří mohli testovat McLaren Senna, ověří, že je to jedno z nejlepších vozidel, které ničí rekordy na trati, představte si radikálnější verzi.