Mercedes bude v roce 2030 plně elektrický, to je jeho záměr

Sice nás to tíží, ale zdá se, že totální rozbití elektromobilu a smrt termovozů nemá cesty zpět. Navíc se zdá, že odpočítávání běží rychleji a rychleji. Mercedes-Benz, jedna ze značek, která dala život autu tak, jak ho známe dnes, včera ukázala svou agendu a všechny plány ohledně elektrifikace.

"Pokud to trh dovolí, Mercedes je připraven do roku 2030 nabízet pouze elektromobily“. Tímto prohlášením dává hvězdná značka jasně najevo, že její závazek k plně elektrickým vozidlům je velmi odhodlaný. Ve skutečnosti si pamatujte, že záměrem Evropské unie je zakázat prodej termických motorů v roce 2035, takže Mercedes je nejméně o 5 let napřed.

Investice Mercedesu do bateriových elektromobilů v letech 2022 až 2030 budou činit více než 40.000 XNUMX milionů eur.

Na druhou stranu se investice do spalovacích motorů a plug-in hybridních technologií v letech 80 až 2019 sníží o 2026 %.

V roce 2025 bude mít Mercedes tři výhradně elektrické platformy

Pro rok 2022 bude mít značka elektromobily ve všech segmentech kde jste aktivní. Pamatujeme si, že do konce tohoto roku 5 zbývá už jen 2021 měsíců. Na druhou stranu od roku 2025 všechny plošiny vozidel Nově uvedené vozy budou pouze elektrické a zákazníci si budou moci vybrat elektrickou alternativu pro každý model, který společnost vyrobí.

• MB.E na bude pokrývat všechny vozy střední a velké třídy a vytvoří škálovatelný modulární systém jako elektrickou páteř pro budoucí portfolio elektrických vozidel.
• AMG.E do Půjde o platformu vysoce výkonných elektrických vozidel věnovanou technologicky a na výkon orientovaným zákazníkům Mercedes-AMG.
• VAN.EA znamená začátek nové éry elektrických dodávek a lehkých užitkových vozidel, která v budoucnu přispěje k bezemisním městům a dopravě.

Myšlenkou Mercedes-Benz je centralizovat plánování, vývoj, nákup a výrobu pod jednu střechu, stejně jako vytvořit vertikální plán ve výrobě a vývoji, pořízení technologie elektrického pohonu. Za to budou koupit společnost YASA, se sídlem ve Spojeném království, která je specialistou na elektromotory.

Tímto krokem získají přístup k jedinečné technologii a odborným znalostem motorů s axiálním tokem, aby mohli vyvinout další generaci vysoce výkonných motorů. The důraz je jasný na efektivitu a úspory nákladů obecněvčetně měničů a softwaru.

Baterie

Podle samotné značky bude Mercedes-Benz potřebovat kapacitu baterie více než 200 gigawatthodin a plánuje instalaci osm gigatováren vyrábět baterie, které přibudou k již plánovaným devíti.

Baterie příští generace budou standardizovány a bude vhodný pro použití ve více než 90 % všech vozidel Mercedes-Benz, přičemž bude dostatečně flexibilní, aby nabízel individuální řešení všem zákazníkům.

S další generací baterií bude Mercedes-Benz spolupracovat s partnery, jako jsou např SilaNano k dalšímu zvýšení hustoty energie použitím sloučenin křemíku a uhlíku v anodě. Tento umožní bezprecedentní dojezd a ještě kratší dobu nabíjení. Pokud jde o polovodičovou technologii, Mercedes-Benz jedná s partnery o vývoji baterií s ještě vyšší hustotou energie a bezpečností.

Plug & Charge: také vylepšení a zařízení v provozu nabíjení

Plug & Charge umožní zákazníkům zapojte, nabíjejte a odpojujte bez nutnosti dalších kroků pro ověřování a zpracování plateb; něco, co je dnes velmi těžkopádné. Tento systém má tyto nedostatky zlepšit a teoreticky bude uveden do provozu s Mercedesem EQS, který bude uveden na trh koncem roku.

Co se týče nabíjecích bodů, Mercedes me Charge má po celé planetě nějakých 530.000 XNUMX bodů. Nyní jsou spolupracuje se společností Shell na rozšíření a zlepšení nabíjecí sítě, se záměrem umístit do roku 30.000 v Evropě, Číně a Severní Americe o 2025 XNUMX bodů více.

Mercedes Vision EQXX

Hvězdná značka vyvíjí Vision EQXX, která bude z hlediska technologie velmi relevantní. A to tento elektrický model mít bude skutečnou autonomii více než 1.000 kilometrů při běžné dálniční rychlosti. Světová premiéra bude v roce 2022. Technologický pokrok dosažený s Vision EQXX bude přizpůsoben a aplikován pro potenciální použití v nových elektrických architekturách.

Dojde k propouštění, stěhování a novým pracovním místům

Jako vždy, když dojde k velké restrukturalizaci nebo změně tak pozoruhodné, jako je elektrifikace vozidel, situace zaměstnanců se mění. Vždy bude docházet k propouštění, stěhování a změnám zaměstnání, stejně jako k novým příležitostem.

Mercedes se chlubí tím, že provedl mnoho školení pro tisíce pracovníků na adaptaci na elektromobil. Konkrétně poukazují na to, že jen v roce 2020 absolvovalo v Německu školení v elektrotechnice přibližně 20.000 XNUMX zaměstnanců.

Logicky dojde i na předčasné důchody a propouštění, i když v tomto ohledu čísla nekomentují. Poukazují na to, že v zájmu splnění rozvojových plánů Operační systém MB.OS Bude vytvořeno 3.000 XNUMX nových pracovních míst v softwarovém inženýrství po celém světě.

Zdroj - Daimler