Značka auta, kterou chcete elektrifikovat automobilový průmysl a získat co největší počet klientů to musí udělat dvěma cestami. První, nabízející baterie, které umožňují řidičům jezdit na více než 250 nebo 300 kilometrů. Druhý, prodej atraktivních produktů za cenu, která není o moc vyšší než jejich protějšky s vnitřním spalováním.
Tesla Motors již založila židli se svými modely v prvním aspektu. Ve druhém jsou však stále o krok za tím, co se od nich původně očekávalo. Je také pravda, že mezeru na trhu, na kterou směřují její produkty nejsou univerzální, ale pokud by dokázala snížit náklady na prodej, její úspěch na trhu by byl ještě větší.
Za účelem dosažení tohoto efektu americká firma brzy spustí marketing vašeho modelu 3. Tento středně velký sedan bude mít velmi podobné vlastnosti (z hlediska autonomie baterie) jako jeho starší bratr, Model S. Zdá se však, že Tesla nebude mít jasnou cestu, protože koncern Volkswagen se bude bránit modelem ID.
Podle šéfa korporátní strategie Volkswagenu prototyp ID Concept se dostane na trh s jejich velmi dobře definovanými zbraněmi. Prvním bodem, kde budou zpřesňovat, bude jeho cena, protože podle Thomase Sedrana bude kolem 23 tisíc eur, tedy zhruba o 7 tisíc eur méně než americký model. Kromě toho ale dalším z bodů, kde budou Němci tvrdě pracovat, bude jeho design, protože podle značky bude finální model věrný konceptu.
Inzerované ceny bude dosaženo nejen proto, že Volkswagen bude kouzlit s výrobními náklady (také), ale také zohledňuje klesající cenu baterií. Podle účetnictví firmy se dnes cena lithium-iontových baterií pohybuje kolem 150 nebo 200 eur za kilowatthodinu, ale než přijde Volkswagen electric (za tři roky), měla by to být kolem 100 eur za kilowatthodinu.
Nakonec si to zapamatujte Volkswagen ID bude postaven na ultra moderní a modulární platforma SEM. Bude hostit elektromotor s výkonem 170 koní a dojezdem mezi 400 a 600 kilometry.
Zdroj – Volkswagen