Po představení před týdny nového Peugeotu 208 se dalo očekávat, že nová generace žalovaného Peugeot 2008 Nebude trvat příliš dlouho, než se objeví. Bylo to dnes ráno, když se francouzská společnost rozhodla zveřejnit četné snímky městský crossover, stejně jako vaše nejdůležitější data.
El generační propast je jasná a nechá se vidět ze svého vnějšího obrazu. Ve skutečnosti je těžké najít podobnosti s předchůdcem mimo vnější rozměry. Je zde také velký vývoj záležitost technologie, s novými systémy infotainmentu a samozřejmě s důležitými vylepšeními v oblasti bezpečnosti. Navíc je tu i premiéra 100% elektrická verze s názvem Peugeot e-2008.
Velmi odvážný, sportovní a městský exteriér
Na estetické úrovni se zdá, že nový Peugeot 2008 spojil estetické prvky nového 208 a modelu 3008, což má za následek vlastní nový styl. V čelní najdeme poměrně objemný nárazník s robustními liniemi, nové světlomety, které mohou být LED, a „tesák“ denního svícení vydaného v 508. V tomto případě dochází k mírnému oddělení mezi hlavními světly a denními světly . Gril hraje hlavní roli.
La postranní Je to také docela zajímavé, protože celá strana hraje s různými liniemi napětí, aby vytvořila různé roviny. V závislosti na úrovni povrchové úpravy najdeme dvoubarevnou karoserii s černou střechou, až 18palcovými koly a nechybí typické plastové ochrany na spodní straně a na podbězích kol, které se zdají být povinné pro jakýkoli model crossoveru.
Mezitím v zadní Vítá nás velkorysé víko kufru a uspořádání světelných pilotů, které značí typický identifikační znak Peugeotu, tedy tři drápy. Spodní část je označena celkem charakteristickým tmavým nárazníkem, jak můžete vidět na obrázcích.
Pozoruhodný vnitřní technologický skok
El prostoru pro cestující také má velmi málo společného s předchůdcem, jako jsou obrazovky a viditelná technologie Nyní přebírají větší roli. Přístrojová deska může být plně digitální, viděno nad věncem malého volantu. Že tomu Peugeot říká, už víte kokpit i-Cockpit.
Uprostřed palubní desky se nachází a velká obrazovka až 10 palců tváří v tvář řidiči, což je vždy dobrá zpráva. Tato obrazovka je ovládána dotykem a některé funkce pomocí tlačítek, která se zobrazují o něco níže, abyste mohli rychle přistupovat k různým nabídkám.
Nicméně, a přestože jsme ještě nebyli schopni ani nastoupit, už jsou dvě věci, které nás nepřesvědčí. Na jednu stranu vše nasvědčuje tomu, že ovládání klimatizace bude opět integrováno do informačního a zábavního systému. Na druhé straně vidíme velkou část centrálního povrchu v lesklé černé barvě. Samozřejmě neméně platí, že estetika kabiny vyhrává ve srovnání s předchozím Peugeotem 2008 mnoho celých čísel.
Je zde také další velmi důležitý aspekt, a to ten kmen této nové generace roste, aby dosáhla 434 litros.
Benzínové a naftové motory a také elektrický Peugeot e-2008
Nový Peugeot 2008 je k dispozici se třemi zážehovými a dvěma vznětovými motory. vše z benzín start z bloku tříválce 1.2, rozv 100, 130 a 155 koní. První je k dispozici pouze s 6stupňovou manuální převodovkou, druhý se stejnou převodovkou nebo automatem EAT8, zatímco nejsilnější lze spojovat pouze s automatickou převodovkou a výbavovým stupněm GT.
Na druhou stranu rozsah nafta V době uvedení na trh jej bude tvořit jediný motor 1.5 BlueHDi, i když vyvine dva výkonové stupně. tam bude jeden z 100 CV se 6stupňovou manuální převodovkou a dalších 130 s automatickou převodovkou EAT8.
Jak jsme řekli na začátku, také dorazí Peugeot e-2008, což není ani víc, ani míň než elektrický Peugeot 2008. 100% elektrické SUV značky bude využívat stejný systém pohonu jako jeho bratříček e-208. To znamená, že budete používat 50 kWh baterii, která vám umožní získat a schválená autonomie 310 kilometrů. Uvedená baterie má záruku 8 let nebo 160.000 70 kilometrů na XNUMX % své kapacity.
Pokud jde o elektromotor, mluvíme o pohonné hmotě, která vyvine 100 kW, což znamená 136 CV. Ještě zajímavější je jeho točivý moment, protože se vyvíjí 260 Nm které jsou vždy a kdykoli k dispozici pravému pedálu řidiče.
Zajímavostí je, že Peugeot e-2008 bude akceptovat dobíjení na veřejných nabíječkách výkonem 100 kW. A to, že to umožní nabití přibližně 80 % baterie za pouhých 30 minut. Úplné dobití ve Wallboxu nám samozřejmě zabere mezi 5 a čtvrt a 8 hodinami, podle toho, zda jde o třífázový 11 kW nebo jednofázový 7,4 kW.
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 100-156 koní
- Spotřeba 5-5,9l/100km
- Posouzení 4,1
Všechny informace o novém crossoveru peugeot na fóru nuevopeugeot2008.com
Jaké specifikace "tipu" přináší... střecha (střešní okno)?, prosklená střecha? telefonie? … ostatní
Děkuju.