Opel potvrzuje, že nová Insignia kumuluje více než 100 tisíc objednávek

El segment středních sedanů trpí úderem SUV a všechny silnice nejlepším možným způsobem. Ve skutečnosti od toho mnoho výrobců již upustilo nebo tak brzy plánuje udělat. V případě Opel, než "vysoká auta" vzala všechno dopředu, rozhodli nahradit veterána Vectra pro nový sedan s názvem Insignie se kterou by znovu zkusili štěstí.

Když se dostal na trh Insignie nikdo nečekal, že se z toho stane a skutečný bestseller pro značku a segment, protože právě v té době SUV útočila na sedany s větší silou. Opel však uměl tisknout a elegantní a zároveň sportovní design, poskytnout mu široký a (relativně) spolehlivý mechanický rozsah a kvalitu sestavení, která je dodnes neposkvrněná.

Rozloučení s první Insignií přišlo s a druhé generace mnohem atraktivnější, větší, lehčí a modernější což znamenalo nejen velké kvantitativní a kvalitativní zlepšení oproti předchozímu modelu, ale také výrazně zlepšilo prodejní výsledky první generace. Hlavní fakt, který je třeba vzít v úvahu, je, že jeho výroba začala loni v březnu v továrně, kterou má Opel v německém Rüsselsheimu, a během těchto deseti měsíců již stihla zaregistrovat více než 100 tisíc objednávek.

Pokud vezmeme v úvahu, že druhá generace neměla všechna těla k dispozici od počátečního okamžiku prodeje jsou rozdíly v týdnech, které byly zjištěny mezi prodejem první a druhé iterace, více než omluvitelné. V každém případě, teď to Opel je součástí skupiny PSA můžeme říci, že se z Insignie stal Jaguar XF, který Ford nechal na stříbrném podnose skupině Tata Motors, když se první zbavil druhého.

S přihlédnutím k tomu francouzské konsorcium nemá v segmentu středních sedanů velké zastoupeníModel Opel vám pomůže zlepšit vaši pozici, když přijde nová generace Peugeotu 508 a další vlajková loď Citroënu. Mezitím si Opel nadále užívá medu svého úspěchu a možná si General Motors myslí, že ho neměl nechat tak brzy jít.

C'est la vie pánové.

Zdroj – Opel