Mazda MX-30 R-EV Preferujete elektrický nebo plug-in hybrid?

Konečně se to stalo oficiální nová Mazda MX-30 R-EV, verze, která odpovídá modelu městského crossoveru japonské firmy s očekávaným rotační motor. Samozřejmě, než vzbudíte své naděje, drobným písmem tohoto motoru je, že nefunguje tak, aby pohyboval koly vozidla, ale jako Elektrický generátor.

mazda nový již byl oficiálně uveden plug-in hybridní verze MX-30. Využil bruselského autosalonu, který se konal v těchto dnech, aby jej představil společnosti. Přichází k posílit elektrifikovanou řadu Mazdy, který nabízí plus všestrannost crossoveru představenému v roce 2020 pro evropský trh jako čistě elektrický.

Elektrická verze s rozšířenou autonomií

První věc, kterou je třeba poznamenat, je, že Mazda MX-30 R-EV nabízí a autonomie v elektrickém režimu 85 kilometrů v kombinovaném cyklu a také 110 kilometrů pro městské použití. Ale samozřejmě, že máme benzinovou nádrž a tento rotační motor k výraznému rozšíření té autonomie, i když za cenu spalování paliva.

Ujasněte si, že ačkoli se jedná o plug-in hybrid, jeho provoz je podobný elektrický s rozšířenou autonomií, protože je to vždy elektromotor, který má na starosti pohyb kol. To by se mělo promítnout do hladkého provozu a okamžité reakce na naše povely na plyn.

Výkon elektromotoru je 125 kW, tedy 170 koní.

17,8 kWh baterie a 50 litrů benzínu

Má 17,8 kWh lithium-iontová baterie, který se dobíjí zapojením vozidla do elektrické sítě nebo spalováním vzniklým v rotačním motoru. Mazda poznamenává, že se uchýlili k tomuto typu tepelného pohonu hlavně pro jeho kompaktní rozměry, aby vyrobili potřebnou energii. Objem plynové nádrže je 50 litrů.

Nově vyvinutý rotační motor 8C se snadno vejde do motorového prostoru, vedle generátoru a vysoce výkonného elektromotoru.

Mazda MX-30 R-EV je nyní k dispozici na španělském trhu za cenu 38.050 XNUMX eur. v provedení Prime-Line, což je přesně stejné množství jako start v dojezdu jeho plně elektrického ekvivalentního modelu. Do prodejen se dostane začátkem letošního léta.