Když firma vyvíjí a navrhuje model, který má zaútočit na segment, musí tak činit s velkým přesvědčením. Riziko selhání je velmi vysoké, a pokud přijde pozdě, může to vést k velkým ekonomickým ztrátám. Z tohoto důvodu, než podniknou krok, provádějí svědomité studie trhu, které víceméně objasňují počáteční pochybnosti. Faktor štěstí je tu však vždy, kromě toho, že chyba v jeho spuštění jej může de facto ukončit.
Renault je jednou z firem, která měla v posledních letech nejvíce „kamenů úrazu“.. Kdo si nepamatuje hanobený Vel Satis nebo Avantime... ale seznam je delší. Mezi "šmejdy", které obdržel, je nejnovější Talisman vlajková loď a sedan segmentu D. Ale je to tak vedle něj jsou Kadjar a Koleos, dvě SUV, která navzdory dobrým vlastnostem podlehla váze svých soupeřů. Dokud nedorazí jejich relé...
Renault by nazvaný Koleos a Kadjar nahradil „novými“ Scénicemi a Espace...
Od Smůla pro Renault Koleos Už jsme spolu mluvili několikrát. Toto SUV, v nabídce značky ekvivalentní Talismanu, bylo propadákem už v první generaci. S druhým, i když široce pozměněným, se situace bod po bodu opakovala. Co se ale zdá neuvěřitelné, je to, že Kadjar, který je klonem Qashqaie, nebyl schopen postavit se svým soupeřům. Ve své rodné zemi totiž žil ve stínu Peugeotu 3008.
Vzhledem k situaci se zdá, že generální ředitel diamantového domu omrzel. Podle různých zdrojů, včetně L'argus, Luca de Meo by se postavil nové strategii Renaulution. Důvodem je, že jeden a druhý model musí být nahrazen, ale nechtějí to dělat pomocí dvou komerčních jmen, které, abych byl upřímný, byly neúspěšné. Proto by se s ohledem na svou budoucnost rozhodl, použijte dvě známá jména.
Zřejmě nová generace Kadjaru je známá pod interním kódem HHN. Koleos by měl jako identifikaci DHN. No, v prvním případě by o tom rozhodli odpovědní za francouzskou firmu by se mělo nazývat scénické. Ano, stejné jméno, které po léta ožívalo prostřednictvím karoserie minivanu, by mutovalo. Důvod je jednoduchý: tyto modely nemají tah, ale jejich jméno je dobře hodnoceno.
Druhý by byl koleos. Podle strategie Kadjar-Scénic Vzal bych jméno Espace. A budete se ptát proč? Tedy ze stejného důvodu jako Scénic: minivany netáhnou a současná generace už udělala krok a vstoupila do světa SUV. To ano, zatím všem Tyto údaje je nutné odebrat pomocí pinzety, protože ačkoli jsou výsledkem titulků od Mea, věci se mohou ještě změnit... Nebo ne...?
Zdroj - L'argus
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 160-185 koní
- Spotřeba 6,2-6,8l/100km
- Posouzení 4,2