Renault Koleos debutuje jemnými změnami a obnovenou mechanickou nabídkou

El Renault koleos je verze, ze které firma kosočtverce vyrobila X-trail de Nissan. S uvedením první generace v roce 2008 očekávali, že zachytí významnou část prodejů modelu segmentu D-SUV. Bylo však několik faktorů, které mu bránily v úspěchu. Poté, co si chybu uvědomili, při vývoji druhého dílu vytvořili konkurenceschopnější a luxusnější produkt.

toto Renault koleos je modernější, nabízí a estetické rozlišit a několik možností technologický a mnohem lepší vybavení. Ta však přišla v roce 2016 a za tyto tři roky se seznam soupeřů výrazně rozšířil. Proto se rozhodli použít malou restylování To znamená, že nepředpokládá velké změny v jeho fyziognomii. Kde dostává novinky, je jeho mechanická nabídka, která se výrazně zlepšuje.

Koleos sotva dostává estetické změny

Jak jsme již zmínili, fyziognomie obnoveného koleos se liší málo. Kromě toho, abyste našli změny, které potřebujete a zvětšovací sklo, i když jsou, jsou. Nejviditelnější se nachází v přední mřížka, která je nyní více stylizovaná. Zadruhé se musíme podívat na chromovaný rámeček, který objímá mlhová světla. Poslední změna, která ovlivňuje přední část, je v nárazník, která je širší.

Pokud projdeme kolem postranní, nejzřetelnější změny se soustředí na litá kola. Nové vzory ve velikostech 18 a 19 palců. Kromě barevná paleta je rozšířena o tři nové odstíny: Kavea Black, Vintage Red a Taika Grey. Nakonec se změny dostanou i do zadní části, i když jsou omezenější. Zaměřují se na zvětšení velikosti třetí brzdové světlo.

Prostor pro cestující vyniká výbavou a technikou

Jedno z velkých vylepšení druhé generace Renault koleos je to uvnitř tebe. První jmenovaný měl na typ vozidla špatný vzhled. Nyní design, kvalita materiálů a možnosti Equipamiento je daleko lepší. Vezmeme-li v úvahu toto vylepšení, změny, které značka použila v tomto restylingu, jsou velmi jemné.

Nejvýraznější, co se jen tak nevidí, je přemístění USB zásuvek přední. Nyní jsou umístěny před řadicí pákou. Zbývající změny jsou omezeny na vylepšení materiály z nejskrytějších oblastí. A konečně, posádka Koleosu je velmi štědrá. Na úrovni zabezpečení bude standardně nebo volitelně s prvky, jako je např sledování mrtvého úhlu, světelné a dešťové senzory nebo adaptivní regulace rychlosti.

Moderní a výkonná mechanika

Tam, kde obnovený Koleos hodil zbytek, je jeho mechanická nabídka. Není nejširší v segmentu, ale nyní je dobře vyvážený a velmi moderní. Tvoří jej dva dieselové bloky, jeden známý a vylepšený a druhý nově vyrobený. První je 2.0 BluedCi který jde ze současných 177 CV k těm nejštědřejším 190 CV moci Nové 1.7 BluedCi bude hvězdou nabídky, protože s 150 CV zachytí většinu prodejů.

Obě verze jsou řízeny bezestupňovou automatickou převodovkou X Tronic. Tam, kde jsou rozdíly, je systém pohonu. The 1.7 BluedCi je kombinován s 4×2 a 4×4. Pohon všech čtyř kol je k dispozici pouze s 2.0 BluedCi. Tento systém má tři provozní režimy: pohon předních kol, elektronicky řízený pohon všech kol nebo pohon všech kol s 50procentní uzávěrkou diferenciálu.

Zdroj - renault