Škoda Fabia je jednou z nejuznávanějších městských v segmentu. Jeho historie sahá až do roku 2000, kdy se koncern Volkswagen rozhodl ulevit veteránské, ale také úspěšné Felicii. Za těchto více než dvacet let života jsme poznali tři generace, i když bychom mohli říct spíše půl čtvrté. Důvod souvisí s hlubokým restylingem, který utrpěl v roce 2018 a o kterém vám sdělíme všechny podrobnosti v tomto Prueba.
Se vším, nadešel čas, aby Škoda Fabia změnila generaci. Česká firma před časem oznámila, že její inženýři pracují na její výměně. Ve skutečnosti byla tato evoluce více než nutná, protože její příbuzní Audi, Seat a Volkswagen byly aktualizovány na platforma MQB-A0 německého konsorcia. No, bez předchozího oznámení zveřejnili tmu hlavolam a nové údaje o jeho debutu.
Nakonec! Nová Škoda Fabia bude využívat platformu MQB-A0
I když je obrázek nejasný, můžeme nahlédnout do různých aspektů jeho designu. Touto evolucí Škoda Fabia opustí současný „hranatý“ formát a bude působit dynamičtěji a odvážněji. Můžeme to vidět na tom, jak snížit linii střechy a je zakončena a velmi decentní spoiler a povedený velikostně. Linie, která definuje pas karoserie, je také dynamičtější, v zadních dveřích stoupá.
Dalším detailem, který nemůžeme přehlédnout, je kapota. Zdá se kratší a integruje několik Full LED optické skupiny které, aniž by byly jednoznačně oceněny, se zdají podobné těm z nové Octavie. Vzadu jsou také oceňovány a mohly by změnit průběh ságy Fabia. Říkáme to, protože se zdá, že optický opustili umístění a formát, který již známe. Nyní se zdá, že jsou ve vodorovné poloze. Pro jistotu je budete muset vidět.
Další novinka nové Škody Fabia je v základu. Teď ano, převezme základnu MQB-A0 koncernu Volkswagen. Jak firma oznámila, její rozměry budou velkorysejší a dokonce si troufnou naznačit kapacitu jejího kufru. Zřejmě přibere 50 litrů, aby se zařadil do štědrého 380 litros. Tato platforma navíc pomůže zvýšit jeho torzní tuhost, zlepší jeho jízdní dynamiku.
Nakonec uveďte, že vaše mechanická nabídka se bude skládat výhradně z mechanický benzín. Patří k Rodina EVO koncernu Volkswagen. Navíc je lze kombinovat se 7stupňovou manuální nebo automatickou převodovkou DSG. Jeho oficiální debut se odehraje příště jaro, i když prozatím není žádné přesné datum. Zůstaneme ve střehu, protože český urban bude pro svůj segment šokem.
Zdroj - Škoda
Více informací o tomto modelu
- Plazas 5
- Potencia 80-150 koní
- Spotřeba 5-5,6l/100km
- Posouzení 4,5