El Peugeot 208 HDI Intuitivní Přichází oblečený ve slavnostní uniformě, která ho předurčuje k převzetí města. Jak jsme viděli v analýza jeho vnějšího a vnitřního designu, utilitarista znovu vynalézá sám sebe brát jako tužku originalita a jedinečnost na plátně, které odměňuje, jak překvapivý může být první dojem.
Navzdory tomu, že to není krajina, kde se cítím nejpříjemněji, musím říct, že tato zahrada modernosti, do které se francouzská značka „vloudila“, vám může dát velké ovoce. A v tomto případě se chystáte otočit klíčem, který probudí 1.6 e-HDI 92 hp kdo jezdí na této jednotce, mám chuť vyzkoušet kousnutí.
král města
Pokud je město vaším talismanem, jdeme do toho. A první metry s ním nám stojí za to napsat prolog této zkoušky dynamiky. držet se tohoto létání vzpomínky na dětství se vynořují, kde jsem trávil mrtvé hodiny namontované v atrakci "bláznivých aut" veletrhu mého města. Ujišťuji vás, že ve srovnání s tímto bude jakýkoli jiný obruč vypadat jako *náklaďák.
Su funkčnost je to vynikající. Pohybovat se s ním vloženým v kleci, kterou předpokládá jakýkoli pohyb ve velkém městě, je jako hrát videohru „GTA V“. Také jejich kompaktní měření aby tento náročný úkol nebyl víc než šít a zpívat. Na druhou stranu, křesla, s velkorysými bočními podpěrami, ovine vás tak, že se budete cítit ještě více připoutaní než Hannibal Lecter. Mlčení jehňátek.
Umlčet…
Semafor v červené barvě. Je čas vzít spojku, podřadit a zastavit. Během pouhých tisícin sekundy Peugeot 208 odpočinek díky systému hvězdná zastávka který zahrnuje e-HDI. Tvrdá práce, na které inženýři tvrdě pracovali, aby dosáhli dokonalého chování. Použití popruhu pro jeho spuštění jej činí prakticky neznatelným a kromě malého narušení, které jeho aktivace předpokládá, je prohlašováno jako Jeden z nejlepších na trhu.
Jeho vliv na úrovně spotřeby Není to všelék, ale můžeme ušetřit kolem 15 % paliva. Navíc i na několik minut pomůže omezit emise CO2 do atmosféry (98 g/km). Tato první exkurze nebezpečnou metropolí nám zanechává neodhalitelné postavy, 5.5 l / 100 km hýčkat vás efektivitou na naší straně. Rozumné úrovně, ale vysoko nad 4.5 l/100 km oznámených francouzskou značkou.
přerušovaná měkkost
Nebude to na dálnici, kde se cítí nejlépe, ale cítí báječně. El Peugeot 208 je pohodlná na dlouhé cesty a pocity, které zprostředkovává, jsou pocity vyrovnanosti a kontroly. Přes samohlásku „e“ vtělenou do jeho motoru, která nás uvádí do ekologičtější atmosféry, je ovládání „tempomatu“ stále příliš násilné. Při volbě rychlosti vozidlo prudce zrychluje na místo jako duše, která nese ďábla ručička v takové poloze rychloměru, negativně ovlivňuje spotřebu paliva. Při jízdě v krutých 120 km/h se navigátor pohybuje v průměru kolem 5 l/100 km.
dělá Peugeot 208 Změnilo se to uvnitř i navenek, ale bude mít stále stejnou duši? Abychom si to ověřili, nezbývá nám nic jiného než hltat kilometrů státní dálnice. Pro začátek, převodovka -5-rychlostní manuál- není vhodný pro všechny chutě. První rychlost je příliš volná a trasy, přestože jsou kratší než jejich předci, stále nejsou instinktivní. Design knoflíku oceňuje dotyk, ale například dosáhnout toho, aby zpátečka zařadila hladce a napoprvé, je pro Madrid, pokud je to možné, obtížnější získat olympijské hry.
příliš poslušný
Naopak, zotavení těchto 208 je vynikající, nebude to trvat déle než 14 sekund zrychlit z 80 na 120 km/h na pátý rychlostní stupeň. A to je tohle 1.6 HDI 92 hp přesune těch 1.155 kg. Co kryt váží? bez rozcuchanýchčást viny leží na něm vysoký točivý moment 230 Nm že se to daří rozvíjet. Čtyři válce v řadě dávají vám sílu postupně od nejnižších poloh otáčkoměru až po hodně přes 4.000. Sladkost, učenlivost a málo prostoru pro vzrušení.
Test by nebyl takový, kdyby kola dotyčného nešlápla na záludnou cestu "El Culebrín". EX318, dědictví Vintage Rally, je mým dalším cílem. s Peugeot 208 při vyjednávání každého kroku v tomto úzkém místě se věci stávají zajímavými. Sice si ho můžeme užít, ale ten gen „vzorného občana“ nám to nedovoluje překročit čáru. Odpružení není měkké, ale ani pevné nastavení podvozku je orientováno na komfort.
Přání o sportovní jízdu že se můžeme dotknout, ale pokud se opravdu chceme dotknout, budeme se muset uchýlit 208 GTI. Legenda se vrátila a my jsme to cítili en naše maso. řekneme vám všechno zde.
Nastal čas zastavit motor, vzít knihy a přemýšlejte... co malý Francouz nabízí a za kolik? Nenechte si to zítra ujít a připomeňte si to hlasováním pro svého vyvoleného CAI (Auto roku na internetu) můžete vyhrát Ipad Mini!
Více informací - Test Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 Intuitivní design exteriéru a interiéru, Testovací Peugeot 208 GTi 1.6 THP 200 CV, za volantem
