ukazatel volkswagen

Jeden z nástupců VW Golf, je neuvěřitelné Volkswagen Pointer, vozidlo vyvinuté značkou především pro hispánský trh patřící do sektor C společnosti.

Vyráběl se 3 roky v letech 1993 až 1996 a patřil ke společné spolupráci gigantů Ford a Wolswagen, které formovaly nejen tento model, ale také Escort-Pointer a Verona-Logus

Možná kvůli obchodním rozhodnutím, možná kvůli svému vlastnímu přesvědčení, ho prezident společnosti definoval jako Nejkrásnější Volkswagen na světě, má tělo pětidveřový hatchback a dvoudveřový sedan byly prodávány se čtyřdobými motory o objemu 4, 1.6 a 1.8 cm2.0,

Pozdější revoluční modely jako např Polo, Wind, Golf a Bora což způsobilo ztrátu hodnoty prodeje a obchodní rozhodnutí se rozhodla podporovat tyto modely ukončením výroby Vytvoření ukazatele.

O Volkswagenu Pointer

El ukazatel volkswagen Byl to kompaktní hatchback vyrobený v letech 1994 až 1996 ve spolupráci mezi Volkswagenem a Fordem, aliancí Autolatina, a speciálně navržený pro prodej na jihoamerickém trhu.

Autolatina měla za cíl vyvíjet a prodávat vozidla speciálně upravená pro Mercosur, s kombinace technologií Volkswagen a Ford, obě značky zastoupené společností. Ve skutečnosti byl Volkswagen Pointer založen na platformě Ford Escort/Vernoa jako doplňková možnost k Volkswagenu Logus, verzi představené v roce 1993, která nahradila Volkswagen Apollo.

Po rozpuštění Autolatiny byla řada Pointer/Logus ukončena a na jihoamerickém trhu nahrazena řadou Volkswagen Golf. Verze, kterou dobře známe i v Evropě, protože jde o mezinárodní model, který není určen pouze pro jednotný trh.

Poté, co byla platforma Pointer/Logus ukončena pro jihoamerický trh, bylo jméno Pointer znovu použito v Mexiku k prodeji druhá generace Volkswagen Gol, který byl k dispozici v letech 1998 až 2009.

Design Pointer/Logus byl vytvořen skupinou brazilských inženýrů v zařízeních společnosti Ghia Design v Turíně, Itálie. Následně vozidlo prošlo testy v aerodynamickém tunelu Volkswagen v německém Wolfsburgu. Během těchto testů byl zjištěn problém s přilnavostí v zadní části vozu, zejména na konci zadních výklopných dveří. Z tohoto důvodu bylo pro vyřešení tohoto problému rozhodnuto přidat malý 6mm spoiler pro zlepšení aerodynamiky a dosažení příznivého koeficientu aerodynamického odporu (Cx) pro svou kategorii.

Konečným výsledkem byl Volkswagen Pointer čtyřdveřový sportovní vůz s kompaktním designem, ale vhodný pro rodinné použití. Nabízí vysokou úroveň vnitřního komfortu a všestrannost v městském i dálničním prostředí. I přes pevné odpružení je pohodlný v městském provozu, zprostředkovává pocit robustnosti a jistoty.

Na silnici poskytuje ukazatel vynikající výkon. Je obratný, výkonný, má bezpečné brzdy a účinné osvětlení, díky čemuž je ideální na dlouhé cesty bez únavy řidiče. Vyniká svým vnitřním komfortem a vynikající stabilitou, dosažené díky odpružení, které poskytuje dobrou přilnavost v rychlých zatáčkách. I když má v zatáčkách tendenci k nedotáčivosti jako většina aut s předním náhonem, tato situace se dá snadno napravit tím, že sundáte nohu z plynu.

Uvedeny modely Volkswagen Pointer

příslušenství: elektrické stahování oken, systém proti přivření, globální zavírání krystalů, centrální zamykání, kožené doplňky, střešní okno, alarm, elektrická zrcátka, hydraulické řízení, klimatizace, sportovní sedadla, kotoučové brzdy na čtyři kola. Odpružení typu McPherson, volant tlumící nárazy, hydraulické brzdy se servopohonem, motor Volkswagen-Audi. Různé motory a vlastnosti jsou:

1.6AP-1600i

• Verze: CLI
• Přemístění: 1596 cc
• Průměr válce: 81mm
• Závod pístů: 77,4mm
• Kompresní poměr: 9,8 : 1
• Výkon: 93 koní při 5500 ot./min
• Točivý moment motoru: 13,9 mKg při 3000 ot./min
• Systém spalování: Jednobodové vstřikování CFI-D

1.8AP-1800i

• Verze: GL
• Přemístění: 1.781 cc
• Průměr válce: 81mm
• Pístový závod: 86,4mm
• Kompresní poměr: 9,0 : 1
• Výkon: 96 koní při 5500 ot./min
• Točivý moment motoru: 14,5 mKg při 2.500 XNUMX ot./min
• Palivový systém: Jednobodové vstřikování CFI-D

2.0AP-2000i

• Verze: GTi
• Přemístění: 1984cc
• Kompresní poměr: 10:1
• Výkon: 115,5 hp při 6100 ot./min
• Točivý moment motoru: 17,4 mKg při 3000 ot./min
• Systém spalování: Digitální vstřikování typu EEC-IV s vícenásobným vstřikováním
• Akcelerace z 0 na 100 km/h: 10,3 s
• Velocidad maximum: 192,3 km/h
• Brzdná dráha z 80 km/h na 0:29 m

Kompletní funkce VW Pointer

Mechanické vlastnosti vozu Volkswagen Pointer:

• Motor se řídí čtyřdobým cyklem Otto (benzín) a je řadový 4válec, umístěný v přední části vozidla s příčným uspořádáním.
• Blok motoru je litina, zatímco víko válce je hliníkové. Klikový hřídel má 5 čepů a 4 čepy ojnice plus 8 protizávaží.
• L Písty jsou plovoucího typu a mají 3 kroužky: 2 kompresní a jedna škrabka na olej.
• Každý válec má dva ventily a jsou uloženy v hlavě válců. Tyto ventily jsou ovládány vačkovým hřídelem prostřednictvím hydraulických zvedáků. Vačkový hřídel je umístěn v hlavě válců a je poháněn ozubeným řemenem.
• El zapalování je elektronické digitální se snímačem typu „HALL“, transformátorem a rozdělovačem.
• Systém digitální vstřikování vícebodový pro motory 2.0 a jednobodový pro motory 1.6 a 1.8.
• La přívod paliva je zajištěn elektrickým čerpadlem, se suchým vzduchovým filtrem.
• Má termochemický katalyzátor s keramickým tělem potažené oxidem hlinitým a impregnované palladiem/rhodiem.
• La mazání motoru je nucené mechanicky poháněným zubovým čerpadlem s olejovým filtrem s plným výstupem.
• Používá chladicí systém nucený oběh kapaliny, s mechanicky poháněným hydraulickým čerpadlem se spirálovým lopatkovým rotorem. Radiátor má hliníkové trubky a žebra, s vyrovnávací nádrží a elektrickým ventilátorem.
• La řízení je hydraulické progresivní s volantem tlumícím nárazy se zasouvacím sloupkem a axiálním nastavením. Mechanismus řízení je hřebenového typu a zajišťuje přímé a přesné řízení.

Vlastnosti karoserie a podvozku:

• Rozměry vozidla jsou u všech verzí 4.076 1.695 mm na délku, 2.525 XNUMX mm na šířku a rozvor náprav XNUMX XNUMX mm.
• Výška se liší, je 1.406 1.393 mm pro verzi CLi a XNUMX XNUMX mm pro verze GLi a GTi.
• Hmotnost vozidla je přibližně 1000 kg (1T).

Pneumatiky a ráfky:

• Verze CLi má pneumatiky 175/70SR13 a lisovaná ocelová kola 5J x 13.
• Verze GTi používá pneumatiky 185/60HR14 s koly z lehké slitiny 6J x 14.