Stellantis „zatne zuby“, aby napíchané kopečky co nejdříve spatřily světlo. Jedna z těch, která ho nejvíce bolí hlava, je ta nová Alfa Romeo Tonale. Domácí SUV Biscione bylo na výjezdové rampě déle, než by si přáli. Důvodů pro takové zpoždění je mnoho a jsou různé, ale jeden po druhém ho přivedly do velmi kompromitované situace, protože jeho soupeři jsou již velmi dobře umístěni...
Ať je tomu jakkoliv, v Alfě Romeo doufají, že zaútočí, když odhalí svůj design a techniku. Jejich důvěra v nový Tonale je vysoká a podle toho, jak oznámili jeho oficiální představení, by nás ještě mohli překvapit. V době, kterou potřebovali, mj. ladění plug-in hybridního pohonu stále mohli vylepšit jiné oblasti své techniky nebo designu. Alespoň to si můžete myslet z hesla, které používají...
Oficiální debut dlouho očekávané Alfy Romeo Tonale se uskuteční 8. února…
Ano, protože oznámit Oficiální debut nové Alfy Romeo Tonale značka zveřejnila nový teaser. Není to v něm tolik vidět, ale jsou tam dva velmi důležité údaje. První se týká zvoleného data konání prezentační akce. Pokud vše půjde podle plánu, příští 8. února v 15:00 v Evropě budeme moci znát jeho design a všechna (nebo velkou část) jeho technických tajemství.
Za druhé, máme ilustraci, že se rozhodli vložit „sousto do našeho těla“. Jde o světelný podpis, který ukáže zadní optika. Vytvořili řadu elektrokardiogramu, která si hraje s následujícím mottem: „La Metamorfosi“. Dalo by se tedy říci, že právě tato linie života potvrzuje, že značka stále má „na chvíli lano“ a že tento slogan by znamenal, že Tonale bude znamenat zlom...
Prozatím jsou informace o nové Alfě Romeo Tonale omezené, ale zvěsti rekapitulovaly určitá data. Vypadá to, že, dosáhne délky 4,52 metru, 1,83 metru na šířku a 1,60 metru na výšku. Navíc by měl rozvor, který by dosahoval 2,63 metru. Pokud jde o jeho mechanický rozsah, spekuluje se, že plug-in hybridní verze PHEV bude začínat od bloku 1.3 FireFly s maximálním výkonem blízkým 240 CV.
V tomto případě elektromotor by byl v zadním vlaku s cílem nabídnout Pohon všech kol Q4. Předpokládá se, že lithium-iontová baterie bude mít kapacitu 11,4 kWh. Co se týče dalších alternativ, vše nasvědčuje tomu, že zde bude čtyřválcový turbo s mikro hybridizací i bez ní s výkonem mezi 130 a 160 koňmi. A dieselová verze Bylo by to také na plánu s asi 130 hp. Bude to pravda a stačí k překonání vašich soupeřů?
Zdroj - Alfa Romeo