Ráfky jsou pravděpodobně jedním z prvků, které na našem autě dříve měníme. Většinou jde hlavně o image, protože přednosti lehčího ráfku ocení jen ten, kdo skutečně uvažuje o dynamickém vylepšení. A tehdy narážíme na problém ceny, který nás vede imitace ráfků, jako výsledek jako nebezpečný.
El video To, co vám dnes ukážeme, nemůže být lepším příkladem toho, co se může stát, když ušetříme pár čtvrtin na našich nových pneumatikách. Při testování Mercedesu CLA s vícepaprskovými koly, která často vídáme na ulicích, hrdinové porovnávají stejné kolo. Jeden originál a jedna napodobenina.
První srovnání je vizuální a tam se rozdíly podaří zůstat bez povšimnutí. Je pravda, že nás varují před chybí některé kódy které usuzují, zda je ráfek originální nebo ne, ale obvykle detaily, kterým ti, kdo chtějí zlepšit vizuální dojem svého vozu, nevěnují pozornost.
Problém nastává, když je čas zkontrolovat trvanlivost z jedné pneumatiky do druhé. Na testovací dráze emulující a silný náraz které bychom mohli najít na silnici nebo ve městě, tam vycházejí najevo rozdíly a kvalita mezi jedním a druhým. Zde začíná problém vysoké ceny ztrácet smysl. Test se provádí při rychlosti 50 km/h.
Suchý zásah do pneumatiky je u obou jednotek naprosto stejný, ale výsledek se liší. Zatímco původní pneumatika není poškozena, imitace rozštěpení ráfku na jednom z okrajů ráfku, která vykazuje nižší kvalitu výroby. A co víc, bezpečnostní problém. Kdo nám říká, že po několika úderech ráfek neoslabne, aby se rozštípl.
Ukazuje se tedy, že obrázku může prospět, když se rozhodneme pro imitaci kol, ale že bezpečnost a kvalita nejdou ruku v ruce. Když projedeme výmolem, jedním z těch, kterých se to na našich silnicích jen hemží, a vidíme, že nám praská pneumatika, může se s námi šetřit.