L ruční změny jsou u nových vysoce výkonných modelů stále obtížnější. Rychlé značky vozidel jako Ferrari nebo Lamborghini je zcela nechaly stranou. Porsche je jedním z mála, který ve svých sportovnějších vozech nadále nabízí některé verze se třemi pedály, i když jen málo zákazníků se rozhodne pro tento typ převodovky, pouze nej purističtější a příležitostný spekulant na hodnotu, které mohou jednoho dne dosáhnout.
Před méně než 48 hodinami představila stuttgartská firma třetí generaci jednoho ze svých nejdůležitějších produktů, Porsche Cayenne. Tato prezentace se konala ve Stuttgartu a této akce využili naši kolegové z Road&Track chatovat s Gernot Dollner, inženýr ponořený do vývoje produktů německé firmy, který uvedl, že modely Hybridní vozy Porsche nebudou používat manuální převodovky. Proč se nedočkáme manuálního hybridu?
Vlastně nebylo mnoho značek, které vybavily své hybridní modely manuálními převodovkami. Porsche 918 Spyder, Panamera Hybrid ani Ferrari LaFerrari nebyly uvedeny na trh s možností mít tři pedály. Ani manuální převodovky Kia Niro nebo Toyota Prius, již na skromnějších úrovních a zaměřené na dosažení omezené spotřeby a emisí; Y Není to proto, že by to bylo nemožné.
Inženýr Porsche poznamenává, že hybridní a elektrické vozy značky mají smysl pouze s automatickou převodovkou, když je cílem získat a vysoká účinnost. Má to svou logiku, protože elektronické řízení, díky mnoha parametrům, které shromažďuje, vždy ví, který převodový poměr je v každém okamžiku nejpohodlnější.
Porsche má bohaté plány čistých modelů s životním prostředím, investuje značné sumy peněz do více projekty zelení. Budoucnost automobilů (nepříliš vzdálená budoucnost) prochází efektivitou i ve velmi výkonných modelech, proto nás tato novinka nijak nepřekvapuje. A ne, nemyslete si, že to bude jen Porsche, protože touto cestou musí jít prakticky všichni výrobci.
Zdroj – Road&Track