Našli jste změny v Lexus ES MY24? vyndejte lupu

Lexus je jedním z nejvýznamnějších prémiových výrobců v automobilovém sektoru. Možná si pamatujete, jaké byly jeho první kroky, i když od té doby se toho stalo hodně. Začali s luxusním sedanem, který jejich soupeři neočekávali a který jim na rozdíl od toho, co si mysleli, dodal na klíčových trzích relevanci. Spojené státy jsou tím, kdo bere většinu jeho prodejů a Lexus ES je jeho nejprodávanějším modelem. To však v Evropě neplatí...

Prémiové sedany japonské firmy jsou měřítkem mezi jejími konkurenty. Dnes však tyto modely nemají přitažlivost z minulosti a až na některé čestné výjimky, jako například v USA, Jeho prodejní pilíř stojí na SUV. Celkově vzato, tento impozantní sedan čelí roku 2024 a dostává jemný restyling, který mu pomáhá zlepšit se ve všech aspektech, v nichž zaostává za svými konkurenty. Samozřejmě nečekejte velkou radikální změnu.

Řada obnoveného Lexus ES MY24 zůstává stejně originální a atraktivní jako dříve…

Podíváme-li se na estetiku obnoveného Lexusu ES, uvidíme, že nedošlo k žádným změnám. Vzhledem k tomu, že sedmá generace vyšla na světlo světa již v roce 2018 s kódem XZ10, jde o jeden z nejatraktivnějších sedanů segmentu D. Nicméně prvky jako např podpisový gril nebo bi-LED optika Přitahují pozornost, i když praktická panoramatická skleněná střecha se stává standardem ve všech provedeních řady. To je rozděleno do několika úrovní.

Jsou oni Povrchová úprava Base, Luxury, F Sport Design a F Sport Handling. V závislosti na zvolené úrovni povrchové úpravy nabízí prémiový dům Toyota různou estetiku. V sortimentu s různými velikostmi a designy, které se pohybují mezi 17 a 19 palci, tedy není nouze o různé typy litých kol. Také přijíždějí nové odstíny karoserie stejně jako F Sport exteriérová sada který je volitelný téměř ve všech verzích.

Uvnitř je však více technologií a zabezpečení...

Pokud jsou změny u obnoveného Lexusu ES navenek nuance, totéž se děje uvnitř. Základní linie stylu jsou stejné, ale ne jeho technologie. Nyní, lexus Safety System+ 2.5 je součástí standardní výbavy na všech úrovních. Nyní zahrnuje předkolizní systém (PCS) s detekcí chodců, asistenčním asistentem řízení pro vyhýbání se nebezpečí a detekcí/brzděním blížících se vozidel odbočujících doleva.

Jako doplněk přidává i nové ES Dynamický radarový tempomat (DRCC) pro všechny rychlosti, Lane Tracing Assist (LTA), Lane Departure Alert with Steering Assist (LDA s SA) a Road Sign Assist (RSA) s chytrou kamerou. Co se týče techniky, na to nemůžeme zapomenout centrální dotyková obrazovka naroste na 12,3 palce, obsahuje obnovený konfigurovatelný digitální kokpit nebo bezklíčový přístup.

Díky těmto novým obrazovkám představuje Lexus vylepšenou konektivitu. Systém je nyní součástí standardní výbavy cloudová navigace a také bezdrátové připojení pro Apple CarPlay, Android Auto a další. Jeho manažeři také přidávají Bluetooth konektivitu pro spárování až dvou mobilních zařízení současně. Aplikace Lexus navíc přichází s tříletou bezplatnou zkušební dobou se vzdálenými službami pro celou řadu ES.

Protože pod jeho kapotou nečekejte nové motory...

Jako poslední si musíme prohlédnout mechanickou nabídku obnoveného Lexusu ES. The Přístupová verze je 250 AWD který ožívá díky 2.5litrovému benzínovému bloku Turbo, který v ES 350 Stává se z něj 3.5litrový V6 s výkonem 302 koní a točivým momentem 362 Nm. Poslední je EN 300h který ožívá díky 2.5litrovému benzínovému motoru s Atkinsonovým cyklem. K němu se připojuje elektromotor a hybridní transaxle od 215 koní.

Kdy dorazí obnovené ES do Evropy...?

jak si dokážeš představit tyto vlastnosti odpovídají USA, hlavnímu světovému trhu pro ES. Pokud v této zemi žijete, měli byste vědět, že její prodej bude zahájen během letošního léta. První dodávky ale do showroomů japonské značky dorazí až začátkem podzimu. Proto, abychom znali všechny podrobnosti o ES, které prodávají v Evropě, si budeme muset ještě pár měsíců počkat.

Zdroj - Lexus