I slutningen af sidste år lærte vi, at den almægtige Carlos Ghosn har været anholdt i Japan for skattesvig. Indtil da CEO fra Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, fik søjlerne i en af de mest frugtbare foreninger i automobilsektoren til at ryste. Efter at have forladt ledelsen af Renault og Nissan ser det dog ud til, at vandet vender tilbage til deres kurs.
Fra Ghosns fængsling til i dag er der sket meget ud over at miskreditere den tidligere administrerende direktør. På den ene side, Nissan har gjort Renault ude af stand til at vælge Ghosns afløser. Renaultpå sin side bekræftede, at det ikke havde til hensigt at kontrollere det japanske firmas bevægelser. I tilfælde af Mitsubishi, vil arbejde sammen med Nissan for at afklare, hvad der er sket med de virksomheder, hvorigennem Carlos Ghosn undgik skat.
Ny bestyrelse og mere smidighed i beslutningstagningen
Men for at iscenesætte denne nye begyndelse Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance har skrevet under på en ny aftalememorandum. På denne måde vil de skabe en ny mere retfærdig bestyrelse i forhold til magtfordelingen for hvert brand. Dette vil blive dannet af præsident Renault Jean-Dominique Senard. Ved siden af er administrerende direktører af hvert mærke. Renaults Thierry Bolloré, Nissans Hiroto Saikawa og Mitsubishies Osamu Masuko.
Denne krop vil erstatte den tidligere og "i teorien" bør lette beslutningstagningen. Den nye bestyrelse vil være den endelige dommer i de forskellige forretninger, som Alliancen har. Derudover vil det også erstatte de joint ventures, der er etableret mellem partnerne i Holland: Renault-Nissan B.V. y Nissan-Mitsubishi B.V.. Sidstnævnte er de mest problematiske, da det var gennem hvilket Carlos Ghosn foretog betalinger til sig selv.
En anden af grundpillerne i dette aftalememorandum er at fremskynde beslutningsprocessen de fælles projekter. Indtil nu tog Alliancen længere tid end nødvendigt for at evaluere nye produkter eller segmenter. Ifølge Sikawa var de gået vild, da de var mere fokuserede på reducere omkostningerne end i din virksomheds vækst. Derfor skulle vi fra nu af se en markant fremgang i forhold til lancering og udvikling af nye modeller.
Kilde - Træner