BMW 3-serie fylder 40 år (med video)

En 1975 propelmærket lancerede den første BMW 3-serie, E21, siden da er 40 år gået over 6 generationer, hvor den er blevet en regulær på vores veje, også dens første generationer højt vurderede klassikere af bilentusiaster.

En Actualidad Motor Vi kan ikke ignorere denne vigtige dato, og vi slutter os til fejringen. Fordi 40 år ikke sker hver dag, og endnu mindre i bilindustrien, gennemgår vi i dag 40 års historie med BMW 3-serie.

3 serie E21

Den første af serie 3 kom på markedet i 1975 i form af todørs sedan. Selvom det oprindeligt ikke var særlig vellykket, da dets design var noget forud for sin tid, introduktionen af ​​6L-motorer og en restyling i 79 fik den til at opnå markedstilstedeværelse.

Den havde nogle særheder, der gjorde den unik. Dens front ændrede sig i henhold til den mekanik, den samlede. Det kunne være med en forlygte på hver side af fronten, til de mere konventionelle versioner, eller med dobbelte forlygter, hvis det drejer sig om de kraftigste: 320 og 320i. Derudover blev den aldrig officielt markedsført som en cabrio, men prestigefyldte tyske karosbyggere tæt på det bayerske mærke lavede deres egen E21 cabrio, som Baur den bedst kendte.

3 serie E30

El 3 serie E30 Det var et før og efter i modellens historie, da det ville lægge det nødvendige grundlag for at gøre den til en sværvægter. I 82 kom den kun til salg i et todørs sedan-karosseri. Samtidig begyndte blandt andre Baur at fremstille sin cabriolet-version igen, indtil da ændrede sig lidt i forhold til E21.

En mangel på indledende succes fik BMW i 1983 til at træffe en beslutning på liv eller død for at redde situationen: lancere en 3-serie med 4-dørs karrosseri. De havde kun lidt forestillet sig den succes, dette ville medføre, og at det ville blive aksen for deres gode kommercielle resultater. Overvind krisen, i 1985 modtog 3-serie cabrio et officielt BMW karrosseri, der også blev fremstillet af Baur, og vigtigst af alt: det blev præsenteret den første BMW M3, der med en tydeligt sportslig æstetik på 2-dørs karrosseri, udstyret med en 2.3 motor med 200 hk. I 1987 kom familieorganet, kaldet Touring, med.

3 serie E36

I 90 kom generationsskiftet, med en ny retning. Den første, der kom, var sedanen, efterfulgt i 92 af coupéen, i 93 af cabriolet og i 94 af Touring. Generationens vigtigste innovation kom også i 94, den 3-serie kompakt.

Det ville først være 96, hvor den forventede ville ankomme ny M3, der ankommer i både coupé- og sedan-form. Dens 3.2-liters blok blev tilbudt i to forskellige kræfter: 286 og 321 hk. E36'eren begyndte at stoppe med at blive produceret i 98, og varede det ophør indtil 2000, hvor Compact blev erstattet af sin modstykke til den nye generation.

3 serie E46

E46 var frugten af ​​det hårde designarbejde Chris armbånd og hans team, et arbejde så godt udført, at selv i dag, 17 år efter lanceringen virker ikke forældet sammenlignet med sine konkurrenter på det tidspunkt, og endnu mindre, hvis vi står over for en restyling-enhed, produceret siden slutningen af ​​2001.

I E46 er der en mærkbar premium stil, con calidades y equipamientos acordes a esta denominación. La estructura de carrocerías es muy similar a la del E36: sedán, familiar, coupé, cabrio y Compact. En cuánto al M3, estaba disponible en coupé o cabrio, rindiendo una potencia de 343 CV. Los más sibaritas tuvieron al alcance el M3 CSL, aún más exclusivo, con un reducido peso y una potencia de 360 CV.

Serie 3 E90, E91, E92 og E93

Den første af ændringerne i denne generation var det indre navn, som går fra et fælles navn til et for hver krop. I 2005 blev E90 præsenteret, efterfulgt gradvist af resten af ​​kroppene. denne gang der var ingen kompakt model, da BMW fjernede den fra 3-serien, hvilket gav anledning til den første 1-serie, E87, som ville være meget mere vellykket end den kompakte.

Med ankomsten af ​​denne nye generation var der igen ændringer i M3. Den var tilgængelig i både sedan- og coupé-karrosseri og åbnede dermed op for en lang række muligheder. Ved denne lejlighed var hjertet, der gav liv til den mest radikale af Series 3, en 4.0 V8 hvad der gav 420 hk effekt.

3 serie F10

I 2011 ville den nuværende generation komme, meget grænseoverskridende i forhold til sin forgænger, og indeholde de mest radikale ændringer siden ankomsten af ​​E30. Bare ved at se på det vil vi indse, at noget i designet har ændret sig, det er ikke længere signeret af Bangle, men af ​​Van Hooydonk. Derudover ændres dens struktur følger af coupé- og cabriolet-modellerne, som skal integrere den nye 4-serie, hilser også nye varianter velkommen, såsom Series 3 GT.

Por tanto, como ya sabéis, la denominación M3 recae actualmente sobre una berlina, que coincidiendo con el aniversario acaba de recibir un lavado de cara, al igual que los 3-serie Sedan og Touring.

Kilde – BMW