Drømmegarage: Carlos

Godt nok, jeg skulle analysere meget for at vælge fem biler, som jeg gerne ville have parkeret i min garage. Spørgsmål som brændstoføkonomi, kraft, ydeevne, typer af køretøjer og min personlige smag blev taget i betragtning for at vælge disse biler, selvom jeg må indrømme, at smagen for bilen var den afgørende faktor for at inkludere dem på listen.

Min drømmegarage skiller sig i bund og grund ud ved at være sammensat af adskillige store biler, meget funktionelle til All Terrain, da disse helt sikkert er den type køretøjer, der tiltrækker mig mest opmærksomhed og passer til, hvor jeg bor, da de tilbyder stor kraft og styrke at færdes på veje beliggende i bjerge, hvor der er behov for fremragende trækkraft mere end hastighed og hastighed.

Derfor er disse fem biler, der optager mine drømme, og som jeg håber en dag, meget snart i øvrigt, at kunne køre gennem gaderne i min by og på vejene i mit land:

1.     Land Rover Defender: Uden tvivl anerkender historien denne bil som en af ​​de mest populære SUV'er i verden, som er blevet produceret siden 1948 i sin originale model Land Rover Series I, og i årenes løb er den blevet en model, der kombinerer elegance og totalt 4- hjultræk. Land Rover Defenders, der fremstilles i dag, har motoren foran og deres trækkraft er bagerst med jævne mellemrum med mulighed for at udvide 4-hjulstrækket. Denne bils ydeevne er så god, at den bruges til safari- og ekspeditioner, som udrykningsbiler og til assistancetjenester på fjerntliggende steder, hvor vejens tilstand er beklagelig.

 2.     RAM Dodge: Denne lastbil er et ikon for store biler og velegnet til at læsse materialer og til at køre i alt terrænvejr. Denne vidunderlige bil er blevet fremstillet af Chrysler siden 1981 og har haft en mere end acceptabel accept af offentligheden rundt om i verden, og er blevet sit eget mærke langt fra sit moderselskab, som modtager navnet RAM Trucks, og som det i flere år har modtaget priser for årets bil i lande som USA.

 3.     Jeep Renegade: Dette var et innovativt design i 70'erne, som havde sit boom i 80'erne og var vidt udbredt over hele verden, hvilket gav en vision om en fuldstændig sporty terrængående bil, velegnet til at tage på stranden eller rejse gennem ugunstige veje. Selv for mig er denne konceptbil stadig innovativ, da den giver en frisk vision til dem, der kører den, og den er baseret på en teknik, der har udviklet sig på egen hånd siden Jeep Willys brugt åbent i det XNUMX. århundredes hovedkrige. Det er overflødigt at sige, at en bil, der blev udsat for så meget misbrug i Anden Verdenskrig og Vietnam, og som senere blev en vejmodel, er en fuldstændig pålidelig bil at have parkeret i garagen.

4.     Ford Mustangs: Et ikon blandt ikoner. Dette er den bil, som ikke kun mig, men alle gerne vil have i deres garage. Uanset modellen har Mustangen skabt en kultur, der favner bilelskere, der ønsker en sportsvogn og Coupe med en stor motor, som normalt er biler konfigureret med V6- og V8-motorer. Selvom den mest populære model i salget af denne bil var Mustang 65, vil jeg fremhæve Thunderbird 57 som min egen smag, der med sin klassiske stil og smukke snit inspirerede til en model, der har en særlig grund til at være: The Power.

5.     Fiat 500: Selvom jeg er en høj person, 1.85 meter høj, og mine ben passer ikke særlig godt i denne bil, især i dens klassiske modeller fra 60'erne (og som i mit land er kendt som "Topolino"); Især dette køretøj har altid vakt min interesse på grund af dets unikke og specielle design. Ligeledes er Fiat 500-familien, der er blevet præsenteret i de senere år, og som snart får et femte medlem i en SUV-version, udviklingen af ​​denne lille og venlige model, der med hensyn til motor og fremdriftssystem udvikler sig meget mere hver dag, hvilket efterlader de 500 i historien til at blive konfigureret med mere kraftfulde 900cc-motorer i mere aktuelle designs.

 Med enhver af disse biler ville jeg være rigtig glad for at køre gennem gaderne i min by og tage otte timers kørsel for at besøge min mor. Nå, jeg ville virkelig gerne have Fiat 500 mere som et trofæ end som en funktionel bil, mens Mustang ville være det perfekte monument til altid at huske, hvor perfekte disse maskiner kan være, det er derfor, vi alle altid vil have mere end én.