F1 2021: open source dele vs standard dele

F1 bagtil 2021

Open source- eller open source-fællesskabet inden for områder som software og hardware er meget kraftfuldt. Af denne grund er denne udviklingsmodel ved at blive implementeret på andre tekniske områder. EN Dette blev pioneret af ex-Williams ingeniør Nicolas Perrinn.. Han skabte nogle open source LMP1- og F1-modeller hvor udviklingen var samarbejdende, og alle kunne bidrage med deres ideer eller se design, CFD-simuleringer osv.

Men det projekt var ikke officielt for F1, men blev udført på sidelinjen af ​​fans, ingeniørstuderende og interesserede personer. Men nu ser det ud til open source dele kunne komme til F1 2021. Det er blevet foreslået af Racing Point-ingeniør Andrew Green. Det gør det som et alternativ til det, der tales om nu, brugen af ​​standarddele. Men en hindring er allerede dukket op for denne idé, og det er Steiner.

Perrinn F1

Gengivelse af Perrinn F1-modellen

sagde Steiner'Jeg tror, ​​det opstod (denne idé), fordi folk var imod standardisering af dele, fordi det ville gøre Formel 1 til en GP1. […] Jeg forstår ikke helt grundlaget for det, og jeg ved ikke, om det er nødvendigt.»Selvom han senere retter op og siger, at man ikke skal være stædig, og at han ville være åben for at prøve.

Y for dem, der ikke aner, hvad open-source eller open source er, nu forklarer jeg forskellene:

  • standard del: FIA godkender en standardisering, og alle enkeltsæder i mesterskabet har den samme del fremstillet af en bestemt producent. Eksempelvis har de nuværende enkeltsæder allerede nogle standard ting, som den elektroniske styreenhed, der er fra McLaren Electronics til alle biler. På den måde sparer du og alle får ligestilling i den forbindelse.
  • open source stykke: åbning af et stykke ville betyde, at et hvilket som helst af holdene kunne udvikle det i en samarbejdsmodel, og at være åbne kunne de frit inkorporere det i deres bil. Hvert hold kunne kopiere, hvad de ønsker, uden juridiske problemer. For eksempel ville den berømte McLaren og Ferrari SpyGate (eller Renault/McLaren-sagen) ikke have haft nogen juridiske konsekvenser, dvs. hvis den del, de kopierede var open source, kunne de ikke have sigtet McLaren for tyveri af intellektuel ejendom eller teknisk tyveri. Information. Faktisk ville det ikke engang være nødvendigt at spionere, de kunne simpelthen bruge den udvikling uden videre.

Jeg ved ikke, om standarddelen eller den åbne del ender med at blive brugt i F1 2021, men hvis du anvender open source-modellen og vedtager en model svarende til copyleft af computerindustrien og noget, der ligner GPL-licenserne , vil delen ikke kun kunne bruges inden for F1, også uden for den. Derudover vil enhver forbedring eller udvikling på nævnte stykke igen være tilgængelig for alle hold. Det formoder jeg dette ville forstyrre mange...


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.