Fiat Ducato er opdateret med mere teknologi og elektrisk version

Den fjerde generation af Fiat Ducato kom til verden sidste år 2014. Disse typer køretøjer har som hovedregel en længere konjunktur end for eksempel en kompakt. Derfor lider de fra tid til anden opdateringer at forblive attraktiv for offentligheden og stærk mod rivaler, der opdaterer. FCA-koncernen har således besluttet, at dens største kommercielle viser, hvad de er i stand til, herunder væsentlige ændringer.

Denne opdatering var meget ventet, da Citroen Jumper y Peugeot bokser De har allerede præsenteret deres udvikling. Dog Fiat Ducato er gået et skridt videre, da det byder på et større teknologisk repertoire og sikkerhed. Hvor hvis de tre modeller falder sammen er i ankomsten af en fuld elektrisk version. På den måde vil de kunne tilpasse sig behovene hos kunder, der søger et transportmiddel udelukkende til byen.

Æstetikken i Fiat Ducato varierer næppe

Udviklingen af Fiat Ducato fokuserer ikke på din æstetik. Årsagen er enkel og har at gøre med dens muligheder for at læsse og transportere mennesker. Dermed fastholder den fronten, som vi allerede ved, hvor dens optiske grupper revet i stykker. Disse har valgfrit en LED lys signatur. Kofangeren ændrer en smule sine linjer for at imødekomme tågelygterne.

Ændringerne, som FCA-koncernens største reklamer modtager, er fokuseret på et frontgitter i titaniumfarve, og række forlygter i klaversort. Det farvepalet y alufælge er også opdateret. De karosserier, der bruges til passagertransport, har nye kromapplikationer. Alligevel lever Ducato'en op til ordsproget "det er på indersiden."

Interiøret får ny teknologi og tilslutningsmuligheder

Det transalpine firma har ikke offentliggjort billeder af det indre af Ducato, men det har oplysninger om ændringerne. Disse kan opdeles i to blokke: infotainment y aktive kørselshjælpemidler. I den første har han premiere på en mediesystem der kommer til live gennem en 7-tommer berøringsskærm. Den har Apple CarPlay og Android Auto-protokollerne samt USB og DAB digital radio.

Den anden blok er bredere og mere ambitiøs. Ducato har nu Blind Spot Assist (BSA), ssystem Lane Departure Warning (LDWS), Trafikskiltgenkendelse, fuld bremsekontrol (FBC). Sammen med disse tilføjer den bagerste vejdetektor (RCP), lys- og regnsensorer og fjernlysgenkendelse. Endelig indeholder den et dæktryksovervågningssystem (TPMS).

Moderne mekanisk sortiment og premiere på den elektriske version

La mekanisk tilbud den Fiat Ducato er beriget med ankomsten af blokkene Euro 6D. På en 2.3-liters turboladet firecylindret MultiJet II tilbyder den flere effektområder: 120, 140, 160 og 180 hk. Alle versioner er udstyret med Eco Pack. Dette inkluderer Start&Stop, smart generator og elektronisk styret brændstofpumpe. Tilsammen garanterer det ifølge Fiat energibesparelser og større effektivitet.

I denne restyling, Ducato 140 Naturlig Kraft drevet af metan forbliver i forsyningen. Sammen med fornyelsen af sine motorer ankommer den nye automatiske gearkasse med momentomformer 9Hastighed. Med den kan føreren vælge mellem tre forskellige køretilstande: Ekko, Normal y Power. Med de to første prioriterer den en jævn respons og i den tredje trækker den det bedste ud af motoren ved at forsinke gearskiftet.

relateret artikel:

PSA Group præsenterer den elektriske Citroën Jumper og Peugeot Boxer

Sidst men ikke mindst er der ankomsten af den første elektrisk mekanik til tilbuddet om Ducato. For nu har de ikke tilbudt officielle data om den ydeevne, den vil have, såvel som dens indlæsningsmuligheder. Men i betragtning af at det er en fælles udvikling med PSA Group, vil den have en lignende ordning. Vi bliver nødt til at vente på din Officiel præsentation for flere tekniske data.

Hans ankomst er planlagt til 2020, så det vil ikke tage lang tid at få nye oplysninger. Kommercialiseringen af "standard"-versionerne starter i de kommende uger, først i Italia og senere på resten af kontinentet. Målet er at fastholde det lederskab, det opnåede for fem år siden, samt at være favorit blandt transformationsvirksomheder og campister.

Fuente – Fiat Professional