Det økologiske sælger, og hvis det oven i købet er forbundet med en pålydende og grænseoverskridende designs, endnu mere. Det er, hvad de må have tænkt i Volkswagen-koncernen, da de rejste Italdesign DaVinci. Med denne sensuelle elektriske sedan er mærket gået til Geneve Motor Show. Ifølge det italienske firma ønskede de med denne model, udover at præsentere et unikt produkt, at hylde Leonardo Da Vinci.
Den mytiske og produktive italienske polymat døde i 1519. På denne måde markerer 2019 fem århundreder siden denne begivenhed. Således Italdesign DaVinci repræsenterer den fremtidsvision, som Leonardo satte ind i alle sine projekter med den bedste Italdesign-teknologi. Men derudover står vi over for en af de modeller i showet, der, selv som et koncept, kunne nå produktionen uden større ændringer.
Dynamisk design, der skjuler en sensuel salon
Det udvendige design af Italdesign DaVinci Det er et rigtigt kunstværk. Firmaet afslørede i januar sidste år en video teaser, men vi troede alle, at de ville arbejde på en ny Deportivo. Nu hvor vi ved, at det ikke var sådan, kan vi sige ja, at de sneg det ind. Vi kan dog tilgive ham, fordi de linjer, vi ser på DaVinci'en, er en ode til flydende linjer og skønhed.
I foran vi finder nogle optiske grupper Fuld LED elegant design. Disse står i kontrast til den sportslige kofanger og grill. Sidebilledet viser nogle flydende linjer, der forstærkes af hjulkasserne, alufælgene og Puertas af typen "mågevinge". Endelig kan vi ikke se bort fra den afkortede bagende, i den reneste GT-stil. I den finder vi nogle optiske grupper, der efterligner turbinerne i et fly.
Luksuriøst, teknologisk og produktionsvenligt interiør
Hvis ydersiden af Italdesign DaVinci Det er smukt, interiøret er ikke langt tilbage. Linjerne, der former dens indre, kunne også gå til serien uden større ændringer. Indvendigt skiller sig ud digitalt cockpit samt skærmen placeret foran forsædepassageren. Fra flyvende, med et sporty design, er en stor del af køreparametrene kontrolleret. Til sidst finder vi under ventilationsåbningerne information vedr klimaanlæg.
Passerer vi den centrale tunnel, finder vi en berøringsskærm placeret i lodret position. Heri har de inkluderet kontrollerne til klimaanlæg, så enkel håndtering reduceres. Hvis vi går til det nederste område, kan vi se vælgeren for ændringen, styringen af elektrisk bremse eller advarslen. Kvaliteten af produktionen er dog høj og materialerne, ædle, valgt med samvittighed. Dette viser, at Italdesign kunne tage denne model til produktion meget snart
Elektrisk teknologi arvet fra Volkswagen Group
Den tekniske tilgang til Italdesign DaVinci Det er enkelt: vær en stor elektrisk salon. Dens mekaniske ordning er enkel, da den kommer direkte fra Volkswagen Group. To motorer (en for hver aksel), firehjulstræk og et stort batteri placeret i et lavt område. Modellen de har båret i Genève har dog en V8 benzin blok med 4.0 liters slagvolumen.
Alligevel forsikrer firmaet, at teknologi elektricitet, som de taler om, er der, derfor antyder de, at de har fuld støtte fra det tyske konsortium. Går til produktion, Italdesign kunne gøre brug af SEM platform af Volkswagen-koncernen, og endda af den, der udvikles af Audi. Alligevel skal vi fremhæve en kendsgerning, der taler om det tekniske niveau, som det italienske firma har nået.
masse dæk at den udsatte enhed er slidt er udviklet udtrykkeligt sammen med Pirelli. De er P Zero Elect og er eksklusive for elektriske køretøjer. Alt i alt skal vi kun vide, hvornår de tør lancere den på markedet. Også, hvad bliver din produktion og priser, for mange bliver der ikke lavet og det bliver heller ikke billigt. En skam, at skønhed er i modstrid med porteføljen.
Kilde - Italdesign
