Hvad er Km0 biler

Alle os bilentusiaster vil have fundet os selv fordybet i en barsamtale, hvor nogen siger, normalt med et vist ønske om notoritet, at de lige har købt en Ny bilsom er en km0 (nul kilometer), og at forhandleren havde det som "demo"men at han virkelig brugte det"af ledelsen".

Nå, vi går i dele, for med det, jeg lige har skrevet, knirker enhvers øjenlåg. Så først skal vi gøre det meget klart, hvad en km0 er og derefter kommentere på forskellene med en ny bil eller en brugt bil.

Hvad er en km0?

At forklare, hvad en nul kilometer er, er meget simpelt: Det er et køretøj, der, selvom det er helt nyt, allerede er indregistreret. Angående dette er der ikke plads til fortolkning: Hvis bilen ikke er helt ny, er det ikke længere en km0 men en brugt bil.

Og hvordan kan dette være? Nå, bortset fra en særlig begivenhed, er oprindelsen af ​​disse biler i kommercielle forpligtelser, som forhandlere har med mærker. De forpligter deres forhandlernetværk til at registrere et vist antal enheder inden for en begrænset periode for at opretholde eller opnå en vis status, som kan være i form af anerkendelse, rabatter for forretningsvolumen (raps) eller blot for at opretholde koncessionen.

Nogle gange nås disse tal, men der er tidspunkter, hvor de ikke er det. Når det sidste sker, bestemmer koncessionshaveren selvtilmeld en række enheder der over for brandet giver det mulighed for at opnå eller bevare denne status. Forestil dig for eksempel, at en Rolls Royce-forhandler er forpligtet til at sælge 500 enheder om året (jeg ved, det er meget fantasi) for at fortsætte med at være en officiel forhandler. December ankommer og "kun" har de solgt 495 enheder og går i deres prognoser kun ind for at registrere yderligere fire. Nå, hvad denne forhandler gør, er at selvregistrere en og dermed nå det antal enheder, som mærket kræver for at opretholde den officielle distributionsret. Også, hvis du er interesseret i at vide, vil denne Rolls Royce senere blive solgt til en noget mere fordelagtig pris.

På dette tidspunkt er jeg meget ked af at fortælle dig, at Rolls Royce ikke er et mærke, der på det seneste har haft mange problemer med at nå sine salgsmål, selvom det også er rigtigt, at vi fra tid til anden kan blive overrasket. Jeg har kun brugt dette mærke og dette overdrevne volumen for at gøre det klart, at det var et eksempel.

Hvor er km 0?

Disse nul kilometer køretøjer, som Næsten alle mærker tilbyder, de er placeret hos den forhandler, der har registreret dem. I modsætning til et nyt køretøj, der kan rekvireres hos enhver officiel forhandler af det mærke, vi er interesseret i, skal km0 biler søges. Dette tvinger os til at besøge flere forhandlere af samme mærke med mulighed for at opdage, at de i visse tilfælde ikke har enheder af denne type.

Køretøjer km0 som hovedregel de har en interessant pris, og deres tilgængelighed er øjeblikkelig. Valgkraften går dog tabt med hensyn til farve, motorisering og/eller udstyr. Da enheder allerede er registreret, taler vi om køretøjer, der allerede er hos forhandleren; du kan måske ikke lide det, men der er intet valg, medmindre forhandleren har mere end én enhed, hvilket er mere sandsynligt for forhandlere, der tilhører en stor gruppe med flere faciliteter.

Besøger en internetsøgemaskine, der er specialiseret i denne type køretøjer, kan vi konstatere, at der er nogle nul kilometer, der tilsyneladende ikke har en bedre pris end sin nye tilsvarende. Det er ikke noget mærkeligt, især i de køretøjer, der har en venteliste, eller at blot at anmode om en ny betyder en forsinkelse, som kunden ikke kan eller vil påtage sig. I dette tilfælde "leger" forhandlerne med hastværket eller det behov, som en køber måtte have for at købe bilen.

Denne manøvre er helt lovlig, men spørgsmålet er, i hvilket omfang den er etisk. Det kan ikke være sådan, at når en bil er indregistreret i en persons navn, så falder dens værdi automatisk med en ret betydelig procentdel, og at når det er forhandleren, der registrerer den i hans navn, så holdes dens værdi næsten intakt.

Kilometer 0 vs ny bil

At et km0 køretøj allerede er indregistreret betyder det Det er allerede i den juridiske garantiperiode på to år fordi det skal stå klart, at den juridiske garanti begynder den dag, bilen er indregistreret, ikke den dato, vi køber den. Dette er en meget vigtig detalje, som mange mennesker synes ikke at forstå eller ikke ønsker at forstå på en meget interesseret måde. Det er også rigtigt, at hvis en bil er mere end et år gammel, bestemmer loven, at de skal give os endnu et års juridisk garanti.

Der er selvfølgelig altid plads kontraktlige garantier at de i nogle mærker dækker op til fire år fra datoen for levering af køretøjet, men det er ikke den juridiske garanti og afhænger derfor af de til enhver tid aktuelle tilbud. Derudover, når det kommer til disse garantiudvidelser, er det praktisk at være meget klar over, hvad de dækker, og hvad de ikke gør for at undgå at blive overrasket.

Vi vil vende tilbage til det tidligere eksempel på Rolls Royce for at fortsætte med at drømme lidt. Det viser sig, at efter at have lavet numre besluttede vi i april 2017 at købe denne splinternye Rolls Royce, men allerede registreret i december 2016, så vi vil finde følgende:

• Den fireårige garanti på, at alle Rolls Royce solgt i Spanien udløber i december 2020 og ikke i april 2021.
• Den fireårige vedligeholdelse, der er inkluderet i alle Rolls Royce solgt i Spanien, udløber i december 2020 og ikke i april 2021.
• Den første gennemgang af vores Rolls Royce skal være bestået, medmindre det tidligere er angivet af CBS-systemet (aktiv intervalindikator), i december måned 2018 og ikke i april 2019.
• Bortset fra i tilfælde af en tidligere alvorlig ulykke, skal vi bestå ITV i december 2020 og ikke i april 2021.

Det skyldes, at bilen endnu en gang allerede er indregistreret og derfor alle deadlines for ydelserne eller forpligtelserne i forbindelse med salget af et nyt køretøj begynder at tælle fra bilens første registrering, uanset den brug, der bliver givet til det, og det sker, selvom bilen er standset.

På dette tidspunkt er det meget vigtigt ikke at forveksle en km0 med et nyt køretøj, som forhandleren har på lager; det antages, at sidstnævnte er helt ny, men også uregistreret.

Hvad er ikke en kilometer nul

Har du nogensinde købt en vest med ærmer? Hvorfor så købe en kilometer 0 med 5.000 kilometer? Når vi køber en bil af denne type, bør vi ikke tillade, at den har flere kilometer, end vi ville acceptere for en ny bil at have. Fra mit synspunkt, 50 kilometer er allerede et højt tal og 100 kilometer er allerede grænsen for, hvad der er tilladt. For at give et rigtigt eksempel, hvis der er mærker, der leverer deres nye biler med mindre end 5 kilometer, hvorfor har deres km0 køretøjer så 200 kilometer? Skal de ikke være helt nye?

I denne forstand skal vi være tydelige, når vi leder efter vores kilometer nul og ikke lade illusionen om at købe en bil lade reklamen snyde os. Hvis en bil ikke er helt ny, er den brugt. I dag forklæder de dem på tusind måder (demo, ledelse, semi-ny,...) men i sidste ende er de stadig brugte biler.

mærkeligt er der udtryk, der af en eller anden mærkelig grund synes at give mere værdi til en brugt bil eller som i det mindste giver sælgeren mulighed for at tilbyde det til en pris, der er højere end hvad vi kunne betragte som etisk. For at finde sådanne eksempler skal vi bare ind i 2.0-verdenen igen og begynde at lede.

Jeg er kommet ind på siden med køretøjer "semi-ny” af et velkendt mærke (logisk set udelader jeg mærket offentligt) og jeg finder en bil indregistreret i september 2015 (19 måneder) og med 29.843 kilometer. Er dette køretøj i en brugt? De tilbyder op til fem års garanti, hvilket er en meget interessant påstand, men lad os se, dette i en brugt bil med hensyn til tid og kilometer.

Et andet adjektiv, der synes at give værdi er "demo"eller demonstration køretøj. Som navnet antyder, bruges disse køretøjer til dynamisk test af potentielle kunder. Med få undtagelser udfører disse biler normalt ikke et korrekt indledende indbrud. Derudover bruges disse biler mange gange på forhandlerniveau som erstatningskøretøjer for værkstedskunder eller som køretøjer til personlig brug af nogle arbejdere, undtagen hvis det bruges af "chefen", som så ophører med at være en "demo" for at være et ledelseskøretøj. I dag ved jeg ikke, hvad der giver mere værdi til en brugt bil, om det er et "management"-køretøj eller om dets tidligere ejer enten var en ingeniør eller en ældre person, der kun brugte den til at gå i byen...

Endelig på dette punkt. Vi har alle set nogledemo" til salg, nogle "ledelseskøretøj” til salg, men hvad med den erstatningskøretøjer eftersalg? Har nogen nogensinde set disse typer biler til salg?

"Tilbagekøb"

Meget hyppigt i de senere år, uanset hvor meget vi bruger engelsk til at give det cachet, den Tilbagekøbe Det er stadig biler, som mærkerne hovedsageligt har solgt til udlejningsselskaber, og som de efter et stykke tid har forpligtelse til at tilbagekøbe.

Disse køretøjer gennemgår en kosmetisk foryngelsesproces og sættes til salg gennem deres forhandlere som brugte, som brugte, selv som km0, men de vil sjældent blive solgt med deres oprindelse anerkendt, hvilket kun vil være kendt af køberen, når de forklares for ham, at hans vilje skal bestå itv to år efter dens første registrering og ikke alle fire som man kunne forvente.

Nogle af jer spekulerer måske på, om disse biler kan lokaliseres eller genkendes på en eller anden måde. I denne forstand er du nødt til at finpudse søgeniveauet lidt mere og i sidste ende kan du have formodningen om at have fundet et, men sjældent sikkerhed.

Endnu en gang går jeg ind i 2.0-verdenen, og denne gang gør jeg det på portalen til en vigtig bilkoncern, der har skabt sit eget netværk af forhandlere på europæisk plan til distribution af "ikke nye" køretøjer, og jeg vil fortælle dig, hvad Jeg finder pr. 2017. april XNUMX.

Af en model X, der er velkendt af alle, har de 893 enheder registreret mellem 2010 og 2017, hvoraf 584 (65%) er registreret i 2016.

Af disse køretøjer registreret i 2016 er en meget høj procentdel registreret mellem marts, april, maj og juni måned. Derudover har den dets udstyrsniveau til fælles, og de svarer i næsten alle tilfælde til den mest basale mekanik inden for både diesel og benzin. Derudover har langt de fleste enheder også en kilometerstand på omkring 20.000 kilometer.

Jeg gentager søgningen med en anden velkendt model, som også hyppigt ses i flåden hos store udlejningsselskaber: 634 enheder, hvoraf 502 (79%) er registreret i 2016 og igen svarer et stort antal af dem til motorer og basisudstyr , har mellem 15.000 og 20.000 kilometer og blev registreret i månederne forud for sommer.

Til sidst gentager jeg det for tredje gang med en anden model, og af de 389 køretøjer, der er registreret i 2016, finder jeg også en meget høj procentdel af enheder, der gentager de tidligere mønstre, så jeg mener virkelig, at det ikke er nødvendigt at gentage test mere.

Hvad skal man kigge efter, når man køber en km0?

Når du køber et køretøj som en nul kilometer, hvis det virkelig er en nul kilometer, behøver du ikke at kigge intet. Det skal være en helt ny bil og derfor er der ikke noget særligt at se på eller tjekke.

Hvornår er en km0 interessant?

At bestemme, hvornår en kilometer 0 er interessant eller ej, er allerede en helt personlig mulighed. For en kunde, der har mistet sin bil, og som bruger den dagligt, er det, at forhandleren allerede har en enhed registreret og øjeblikkelig tilgængelighed kan være et prioriteret købskrav. Hvis denne kunde heller ikke har nogen specifik forkærlighed for den farve eller det udstyr, han ønsker til sin bil eller den bil, som han i øjeblikket finder, da km0 passer til hans behov og smag, så fortsæt. I dette tilfælde taler vi om det næsten perfekte køb: den bil, vi ønsker, på to dage og med rabat på prisen.

Er kunden derimod på udkig efter en bil med en helt bestemt farve, motor og udstyr, så er det bedste altid at spørge efter den ny. Det er rigtigt, at der kan være nogle kilometer nul, der er ret tilpasset dine krav, selvom det er uden valgfri eller i en anden farve, end den oprindeligt troede. I dette tilfælde er alt et spørgsmål om at analysere sagen og vurdere fordele og ulemper.

Køb af en km0 er en meget smart valg hvis købsprocessen er foregået intelligent. I denne blog har vi allerede offentliggjort en guide til køb af ny bil. Hvis du følger trinene, vil du være i stand til at bestemme, hvad der ville være for hver enkelt af jer den perfekte kombination af budget, behov og smag, som vil hjælpe dig med at udføre smart shopping. Hvis du også finder en kilometer nul af den pågældende model, ville det være perfekt. Hvis dine behov derimod kræver en bestemt egenskab til din fremtidige bil (f.eks. børn og bagagerum), og de tilbyder dig en todørs sportsvogn med et sparsomt bagagerum som km0, uanset hvor god en pris det er. kan have, ville det ikke være et vellykket køb.

Når du køber en bil, er der mange ting at overveje, men at finde en km0 bør ikke være en af ​​dem. Medmindre øjeblikkelig tilgængelighed er et krav i processen, nul kilometer køretøjer bør tages mere som en mulighed end som en forudsætning.