Den næste Mazda 3 vil præsentere den nye SkyActiv-X-teknologi

La teknologi (enhver du kan komme i tanke om) kan forbedre på to måder. Den første er konstant evolution end vi kender i øjeblikket, og det andet er forstyrrelse, det vil sige at skabe ny teknologi, der erstatter den tidligere, og som forbedrer den i alle eller næsten alle dens aspekter. I øjeblikket i bilindustrien er der begge tilfælde. I det første eksempel har vi Mazda med sin SkyActiv-teknologi og i det andet tilfælde har vi Tesla med hans samlede innovationer.

Det japanske firma har besluttet at gå imod strømmen, og det mest synlige eksempel er i dens benzin- og dieselmekanik. Begge bevæger sig væk fra den trend, som rivaliserende mærker har taget, fordi de ikke ved, hvad downsizing blandt andet betyder. Men på trods af, at det er en meget avanceret teknologi, har de ansvarlige for Mazda besluttet sig sats stort på dit SkyActiv-program og fortsæt med at udvikle det så langt som teknikken er muligt.

I øjeblikket er bedste eksponent inde hos Mazda SkyActiv teknologi vi kan finde det i MX-5Den næste model, der vil tage et kæmpe skridt fremad, vil dog være den kompakte 3. Som rapporteret af mærket, næste generation 3 den kører allerede valideringstests for at vurdere de skridt, de har taget med deres teknologi. Dette vil være den model, som de nye teknologiske udviklinger af mærket vil blive anvendt på, og den, der vil vige for de næste modeller, der vil bruge dem.

Hovedpunkterne, som Mazda arbejder på, er en nyt chassis, mere stift, lettere og modulært. Derudover ville den også have nye materialer til at isolere vejens ujævnheder og vibrationer, så de ikke når frem til passagererne. Udviklingen i chassiset vil have en direkte effekt på kabinen og placeringen af ​​dens sæder, for ifølge mærket vil pladsen til rådighed i den nye 3 være bredere og bedre udnyttet.

Derudover vil disse tekniske ændringer blive ledsaget af en udvikling af G-Vectoring-systemet samt nye hjælpemidler og aktive køreassistenter. For nu har Mazda kun udgivet de første billeder af test muldyr af den nuværende 3 hvorpå denne teknologi bliver testet. Vi bliver nødt til at vente på, at den frigiver flere data for at vide, hvor langt dens teknologiske udvikling vil gå, eller om vi tværtimod står over for et kæmpe skridt.

Kilde – Mazda