Når et brand bliver en reference i et segment dets direktører har svært ved at omdirigere det til andre segmenter. Et bevis på dette er de store sportsvognsfirmaer som Ferrari, Porsche eller McLaren. Disse mærker har altid fokuseret deres udvalg af modeller på køretøjer med højst to sæder og når de har besluttet at lancere et andet produkt, har de tænkt over det i det uendelige.
Det klareste eksempel er Porsche Cayenne fordi de i det tyske firma ikke forventede, at deres succes ville blive, hvad den har været. Da de først brød isen, lancerede de med Panamera, og de gjorde det så godt, at så snart de kunne lancerede de Macan, en SUV mindre end Cayenne. En lignende historie er, hvad der er sket med Ferrari med sin GTC4 Lusso, da det ikke er dens første fire-sæders bil, og det betød mange timers meditation for mærket, inden den blev lanceret.
En lignende strategi er, hvad de kunne tænke på hos McLaren. Det engelske firma ønsker at udvide sine aktiviteter, men for at gøre det er de nødt til at sætte poterne i andre markedssegmenter. Nu penge bevæger sig i SUV'erne, men de ansvarlige for det engelske firma de udelukker at komme helt ind i dette segment. Tidligere havde de allerede McLaren F1, og dens kabine havde plads til tre passagerer, men derfra til at have en SUV er der et stort skridt.
I disse dage afholdes Shanghai Motor Show og mike flewitt, CEO for McLaren, har fremsat nogle meget nysgerrige udtalelser. Ifølge lederen, ser et firepersoners køretøj i producentens sortiment, men hvad du ikke ser er fire døre. Under hensyntagen til hans ord kan vi derfor allerede gætte på, at det engelske hus kunne arbejde på at give Panamera og GTC4Lusso en høj rival, dog med en mere radikal tilgang.
Ifølge Flewitt de ser, hvad markedet vil have for at se, om dine bilers egenskaber kan anvendes på den. Så længe de ikke når, vil den 4-personers, 2-dørs McLaren stå på studiebordet.
Kilde – McLaren
