Mercedes præsenterer et sikkerhedskøretøj baseret på GLE

Mercedes har præsenteret sit nye forskningsprojekt kaldet ESF 2019. Det er en slags vejhjælpsbil, baseret på kommende GLE hybrid, der fungerer som et udstillingsvindue for nye sikkerhedsfunktioner som mærket vil indarbejde i sine fremtidige modeller.

ESF 2019 inkluderer en ny kørestilling tilpasset til autonom kørsel, med trækbart rat og pedaler. Ud over forskellige Pre-Safe systemer og nye typer airbags designet til at forbedre sikkerheden på bagsæderne. Rodolfo Schöneburg, chef for køretøjssikkerhed hos Mercedes, udtalte under præsentationen: ”Den store fordel ved at automatisere kørefunktioner er, at der i fremtiden vil være færre ulykker på grund af menneskelige fejl. Men fuldt autonome førerløse køretøjer rammer også fysiske grænser, og der vil utvivlsomt være blandet trafik indeholdende automatiserede og ikke-automatiserede køretøjer i mange år fremover."

De nye Mercedes Pre-Safe-systemer

Et af sikkerhedselementerne, der er inkluderet i dette Konceptet er en opgradering af dine Pre-Safe selestrammere. Hans navn er Pre-Safe Curve og advarer føreren, hvis hastigheden på vej ind i en kurve er for høj ved at spænde sikkerhedsselen en smule.

Den nye funktion Pre-Safe Child også strammer barnets sikkerhedssele, men også puster stødbeskyttelseselementer op omkring barnestolen før en ulykke. Denne nye funktion kan også overvåge barnets vitale tegn.

En anden innovation, der kan redde liv, er systemet Pre-Safe Impulse, som bruger langdistance-bagende nærhedsradarer til autonomt at flytte ESF 2019 fremad, hvis der opdages en forestående påvirkning. Dermed reduceres kollisionens kraft betydeligt. Selvfølgelig, så længe der er plads foran til at gøre det.

Bilen overtager kontrollen i tilfælde af en ulykke

I ESF 2019 eksteriør, Mercedes har inkluderet nogle digitale skærme indbygget i gitter, bagrude og tag. Dens funktion er at angive den retning, bilen vil tage, når den er i autonom tilstand, og andre vitale oplysninger, såsom tilstedeværelsen af ​​overhængende fare.

En anden sikkerhedsfunktion, Mercedes tester, er en lille robot, der kommer ud bag på køretøjet, for at stå i en vis afstand og indsætte en nødtrekant. På den måde slipper føreren for at bringe sig selv i en risikabel situation ved at stige ud af bilen i et område med dårligt udsyn.

Denne fuldstændig modificerede GLE bruger også en ny indvendig belysningsfunktion indbygget i førerens solskærm. Dette er en revitaliserende lyskilde, der ligner stemningslamper, som kan forbedre førerens opmærksomhed på lange ture.