Mitsubishi er en af de producenter, der har haft det værst med denne seneste økonomiske krise. Havde det ikke været for Nissan og dens overtagelse, kunne de have været dømt til at uddø. Årsagerne til dette har været mange og forskellige, men der er en hoved, der skiller sig ud over resten: de havde ingen likviditet til at skabe deres modeller. Derfor har de taget så lang tid at opdatere dem, de havde aktive, eller at forbedre deres hybridteknologi.
Vær som det måtte, huset med tre diamanter genopfinder sig selv for at få det sted tilbage, du mistede. For at gøre dette former den en rækkevidde, der uden at miste sin essens satser på masseelektrificering. Derudover giver dine Alliance-partnere dig teknologisk support ved at gøre det nemmere for dig at bruge platforme, som du ellers ikke ville have været i stand til at skabe på egen hånd. Men det er heller ikke det eneste vil satse på sport og dets RALLIART-mærke...
Mitsubishis nye RALLIART er begrænset til en æstetisk opdatering af nogle af dens modeller...
Hvis du laver en lille hukommelse, skal du huske det Vi talte for nylig om RALLIARTs tilbagevenden til livet. På det tidspunkt fornemmede vi allerede, at hans opstandelse ikke ville blive, som vi ville have ønsket, og mere ved at se de billeder, hvormed han annoncerede det. I den første var der en L200-enhed og i den anden, hvad der lignede bagruden på en Lancer. Tja, sagen var, at de kunne skabe en serie af sportsdele og tilbehør Nix…?
Altså, intet er længere fra virkeligheden, for det har været værre. Ja, de ansvarlige for mærket for Thailand har frigivet det materiale, der svarer til RALLIARTs genopstandelse, og vi er blevet efterladt kolde. For det første fordi Den vender hverken tilbage som producent af sportstilbehør eller med modeller beregnet til konkurrence. Faktisk forbereder de heller ikke nye modeller, fordi de har begrænset sig til at "sminke" Pajero Sport og Triton.
Ja, mens du læser, de har begrænset sig til at tage Pajero Sport og Triton og sætte en specifik dekoration på dem. Det er i bund og grund en række klistermærker spredt over kofangerne, en spoiler og "sporty" skærme. På sin side har Triton pick-up'en (vores L200 hvis du ikke var faldet) også et låg til badekarret. Nu, bag lukkede døre, tilføjer alle de tilgængelige versioner nogle måtter af deres eget design.
Derfor ville det være spild af tid at tale om mekanisk rækkevidde og fordele. Det bliver nødvendigt at se, om Mitsubishi i fremtiden tør og lancerer modeller udviklet specifikt til RALLIART-mærket. Det var længe siden rygtet Outlander PHEV kunne deltage i sportskonkurrencer. Men pas på, for det blev også sagt, at det ville være modellen, som de ville redde et andet mytisk navn i mærket med: EVO. Pas på dem...
Kilde - Mitsubishi - Mitsubishi Pajero Sport RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Double Cab RALLIART - Mitsubishi Triton 2WD Mega Cab RALLIART
Mere information om denne model
- plazas 2 - 5
- Power 150 cv
- Forbrug 8,5 - 9,7 l/100 km
- Vurdering 3,5