Nikola Motor slår sig sammen med Bosch at lancere sin længe ventede lastbil, der kombinerer kvaliteterne elektricitet og brint. Det ankomsten af Nikola One er planlagt til 2021 med state-of-the-art teknologi i godstransportsektoren. Derudover kommer han ikke alene, for kort efter vil vi kunne se Nikola Two.
Under navnene Nikola One og Nikola Two vil hybridlastbilerne bruge det, Bosch kalder eAxle-teknologi. Det er et helt skræddersyet bidrag for Nikola til at holde de løfter, han gav om sine køretøjer. Den består af en kombination af en brintbrændselscelle, et 320 kWh lithium-ion-batteri og elektriske motorer, der er i stand til at yde omkring 1.000 hk.
Om muligt vigtigere end kraften i Nikolas lastbiler er den autonomi, de reklamerer for. Ifølge de ansvarlige vil alliancen mellem Nikola og Bosch tillade Nikola One vil kunne køre mellem 1.290 og knap 2.000 km med brintcellen helt fyldt.
Nikola og Bosch allianceteknologi
Bosch eAxle er en tilpasningsdygtig modulær platform, der kombinerer motorer, elektronik og transmission i en enkelt enhed. Hvornår den ene blev først vist, det drev, der blev brugt til præsentationen, havde ingen af disse elementer installeret. Så, som Nikola påpeger i en officiel erklæring, det vil være Boschs erfaring, der vil hjælpe fordi dette tunge transportkøretøj endelig være en realitet.
Nikola Grundlægger og CEO Trevor Milton præciserede: "Vi har arbejdet hårdt for at nå vores mål om at bringe den mest avancerede lastbil, der nogensinde er bygget, på markedet. Powertrain kræver en innovativ og fleksibel partner, der hurtigt kan tilpasse sig hastigheden på vores udstyr. Bosch vil give os mulighed for at komme hurtigt på markedet takket være dets hardware og software, så vores vision kan blive virkelighed."
