Selvom det ikke ser ud, industrisegmentet er meget vigtigt i Europa. Deres salgsvolumen overskygges af personbiler, SUV'er og TT'er, men mærkerne satser mere og mere på dem. Årsagen kan komme fra den forandring, samfundet har oplevet, og den måde, de handler på. Hvorom alting er, er der firmaer, der har været knyttet til denne del af markedet i mange år og Nissan Det er en af de mest kendte i lauget.
For et par dage siden præsenterede vi evolution, der har gennemgået Nissan NV300 Combi. Denne varebil er placeret i hjertet af mellemsegmentet, og dens version til passagerer stræber efter at være en reference. Den japanske producents sortiment kan dog stadig udvides til andre områder. Især i forhold til elektrificering Den henviser til, at den elektriske e-NV200 ophører med at blive fremstillet, når Zona Franca (Barcelona) lukker for altid.
Nissan glemmer Barcelona og fokuserer på Maubeuge, Frankrig
Og det er det, der har såret os mest. ny industriplan præsenteret af Nissan. Dens strategi for udvikling og fremstilling af nye varebiler forlader frizonen og derfor Spanien. Ifølge pressemeddelelsen udstedt af den japanske producent næste generation lille varebil som de lancerer på markedet vil blive fremstillet i maubeuge, Frankrig. Derfor er der intet håb om at redde centret, der ligger i Spanien.
Ser man bort fra det uundgåelige, forklarer firmaet, hvad der er vej, som dets nye industrifolk vil tage. Som forventet vil de blive skabt på fælles basis med Renault og Mitsubishi. Det har de faktisk meddelt dette nye projekt vil blive placeret i samme segment som Kangoo. Derudover vil det omfatte muligheder med en forbrændingsmotor (benzin – diesel) og hundrede procent elektrisk, samt kommercielle og passagerversioner.
At være en identisk model med Renault Kangoo vil have forskellige størrelseskombinationer. Den største forskel mellem den franske version og den japanske version er, at de alle forbliver til salg under samme banner. Det, for ikke at nævne, at hver version vil have sin egen æstetik, udstyrsmuligheder og tuning af chassis og styretøj. Ifølge Ashwani Gupta-udtalelse, Chief Operating Officer for Nissan...
"Denne fremtidige annoncering af varebiler er yderligere bevis på det stærke momentum, Nissan bygger i Europa, mens vi fortsætter med at fremme vores Nissan NEXT forretningstransformationsplan»
"Vi fremstiller vores fremtidige produkter sammen med vores Alliance-partner konkurrencefordele for begge virksomheder og det er endnu et eksempel på vores win-win-strategi"
Vi vil være opmærksomme på de nyheder, der kan komme i de kommende måneder. For nu ingen officiel ankomstdatoMen det bør ikke tage mere end et år.
Kilde - Nissan
Mere information om denne model
- plazas 2 - 7
- Power 90 - 110 hk
- Forbrug 4,9 l/100 km
- Vurdering 3,4