Ny BMW X4, coupé SUV i en lille flaske

I 1999 ankom BMW X4, mærkets første SUV, efterfulgt af BMW X3, nyrenoveret, i 2003. Fem år senere, i begyndelsen af krisen, i 2008, ankom BMW X6, med sit ejendommelige stempel, der blandede en X5 med en coupé, noget der aldrig er set til dato, noget som vi nu vil se igen som ny BMW X4, samme idé, men mindre størrelse. BMW kalder det ikke en SUV, men SAC, et akronym for Sport Activity Coupé.

Designet er lige som vi forestillede os, en slags blanding mellem BMW X3 (model som den er baseret på) og BMW 4-serie, henholdsvis foran og bagpå. Sidebilledet minder derimod meget om BMW X6, modellen som ideen udspringer af. Interiøret i denne BMW X4 har vi haft for næsen i en måned, da det er identisk med X3 og alle versioner tilbydes med en fem-sæders konfiguration.

Vi kan overveje, at BMW X4 er den mest afslappede version af den mere traditionelle X3. Den måler 4,67 meter lang, lidt mere end X3, selvom den er forskellen er i højden, 36mm mindre, når 1,62 meter. Denne reduktion, sammen med det stejle fald af taget for at give karrosseriet et coupé-udseende, vil reducere bagsædernes beboelse. Hvem har brug for dem, kan altid vælge X3. Tagets højeste punkt er over forsæderne, så der vil ikke være problemer med pladsen foran.

Indvendigt, som vi allerede har sagt er en carbonkopi af X3, har BMW taget højde for, at det er en coupé, så forsæderne er placeret 20 mm lavere og de bagerste 28mm. Der er stadig mindre plads, men en kørestilling, der er noget tættere på en sedans, vil blive opnået. Bagagerummet har en kapacitet på 500 liter, som kan udvides til 1.400, hvis vi sænker bagsædets ryglæn, hvilket gør denne handling mulig på en 40:20:40 måde, hvilket giver øget alsidighed til bagsæderne. Bagklappen er som standard elektrisk betjent.

Pakke M mangler ikke

Det er en BMW og derfor M-pakke, som giver den nye BMW X4 en mere sportslig æstetik takket være det udvendige aerodynamiske sæt og hjulene samt en affjedring med sportsindstillinger. M-pakken tilbyder en eksklusiv farve kaldet Melbourne Rot, som er hvad enheden på billederne bærer. For dem, der har mere "afslappet" smag, vil der være ekstra udstyrslinjer såsom xLine, der er karakteristisk for Bayerische SUV'er.

Fortsat med udstyret vil BMW X4 kunne nyde en omfattende liste over muligheder, nøjagtig det samme som X3. Nogle standardelementer vil være den elektriske port, læderrattet med skovle, eCall-nødsystemet eller de bagerste parkeringssensorer. Vi ved alle, at BMW ikke skiller sig ud ved at udstyre sine standardbiler meget.

Eventuelt åbnes en verden for os, som omfatter flere browsere, Farve head-up display, adaptiv fartpilot med Stop & Go-funktion, perifere kameraer, advarsel om ufrivillig vognbaneskift, LED-frontbelysning eller automatisk skift mellem nær- og fjernlys.

Seks mekanikere, alle xDrive

Det mekaniske udvalg af den nye BMW X4 vil bestå af seks motorer. Tre diesel og tre benzin. Effekterne spænder fra 184CV på X4 xDrive20i til 313CV på 3.0 biturbo på xDrive35d. Alle modeller bruger den otte-trins Steptronic gearkasse og firehjulstræk, bortset fra den mindre kraftfulde diesel (XDrive20d), der med 190CV kan vælge den seks-trins manuelle gearkasse.

Alle motorer er udstyret med teknologier BMW EfficientDynamics, herunder Stop&Start, glidning på automatik, bremseenergigenvinding og dæk med lav rullemodstand. De seks mekanikere overholder Euro 6-reglerne, som man kunne forvente.