El Toyota Camry Det er en sand bestseller for det japanske hus. Dens nuværende generation vendte tilbage til Europa for at udfylde det kommercielle hul efterladt af Avensis da den forsvandt tilbage i 2018. Da var det allerede kendt, at D-segmentet sedans ville "flade", og derfor besluttede mærket at "kill it." Men kort efter erfarede vi, at de med den nye generation af Camry ville få os til at glemme deres farvel, mens de stjal kunder fra de bayerske premium-virksomheder.
Problemet er, at deres Det europæiske salg placerer det ikke blandt favoritmulighederne. Sandt nok er det en af de gennemsnitlige sedaner med det bedste forhold mellem kvalitet og pris, men de bayerske premium-modeller reglen. Men bare fordi det ikke "dominerer" på det gamle kontinent, betyder det ikke, at det er en reel succes i andre områder af verden. Og beviset på den gode præstation, det giver, er det meget snart Toyota kunne lancere en ny generation. Her er teaseren...
Alt tyder på, at den nye generation af Toyota Camry vil følge kronens elegante stil...
Dette teaser-billede kommer til os gennem den nordamerikanske afdeling af Toyota. USA er den region i verden, der giver mest salg til denne sedan, hvilket gør den til et nøgleland for dens overlevelse. Derfor er det ikke mærkeligt, at det er dem, der har "privilegiet" af at annoncere deres forudbetaling. Problemet er, at i den pressemeddelelse, som denne teaser bringer os Der er ingen meddelelse eller spor, der fortæller os, at vi står over for den nye Camry.
Men pas på, lad det ikke narre dig, for der er flere ekstra officielle spor, der peger i din retning. Den første, og mest plausible, har at gøre med dens kommercielle tid. Den nuværende Camry kom til verden i 2017, og taget i betragtning, at vi er i 2023, har den brug for en udskiftning, der skulle ankomme inden for de næste 12 måneder. Anden. At denne udskiftning allerede er blevet annonceret af uofficielle kilder, der citerer en kronologisk bue, der placerer den på et tidspunkt i det næste år 2024.
På tredjepladsen. Der er mange gengivelser, der forudser, hvordan dit design vil se ud. Vi har allerede talt med dig om dem, fordi med dem i hånden er det "klart" udledt, hvad fremtiden for denne model bliver. Hvis de har ret, tyder alt på, at der vil ske en eksponentiel udvikling pga ville være tæt på den seneste generation af kronen det giver så meget glæde til det japanske mærke. Og det er i detaljerne i dens optik, at det ser ud til at falde sammen med alle de spekulationer, der findes...
Men hvordan vil din teknik være? Kan det nå Europa?
Netop optikken ses ikke tydeligt men den kørelys design. Det bliver af skriv "C" lidt mere kantet end kronens men med samme essens. Mærkelogoet ses også på fronten og også hvad der ser ud til at være en generøst størrelse kofanger. Det er kompliceret at gå ind i flere detaljer, men det, der synes klart, er det Den nuværende TNGA-K-platform vil blive vedligeholdt for denne nye generation.
Under hensyntagen til udgangspunktet, Dit mekaniske tilbud skulle "næsten" svare til det, du har nu. Selvfølgelig tyder rygter på, at denne teaser ville svare til TRD-sportsversionen. Og de anser det for godt, da det ser ud til, at kofangeren er bredere og mere muskuløs, ligesom dens hjulkasser. Derfor bliver vi nødt til at vente på, at mærket offentliggør nye data, for hvis vi har ret, kan den nye Camry debutere hver dag.
Tvivlen er at vide hvad Toyota vil gøre med det europæiske marked. Det er rigtigt, at Camry-salget på denne side af Atlanterhavet ikke er det bedste i sit segment. Men det er også rigtigt, at den i denne tid har opbygget et billede af en solid og pålidelig model, som dens rivaler heller ikke har. Derfor er det meget sandsynligt, at de vil "dræbe" ham og spare sig selv for problemer, hvilket også giver mere plads til hans bror. Lexus ES. Vi vil se…
Kilde - Toyota
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 218 cv
- Forbrug 5,3 - 5,5 l/100 km
- Vurdering 4,5