Segmentet af de mellemstore sedaner er det, der har det værst på grund af SUV'erne. Men som i enhver regel er eksistensen af en undtagelse væsentlig og den fornyede Hyundai Sonata er en af de få, der holder sin andel. Der er mere at se end sammen med nogle japanske rivaler, det forbliver til salg på markeder som USA, hvor de lokale har trukket sig. Så det er ikke mærkeligt, at det sydkoreanske hus fortsætter med at stole på sin gode drift...
Med alt, den nuværende generation af Hyundai Sonata stammer fra sidste år 2019. Problemet er, at hans replikker mildest talt var kontroversielle, og kunderne "prompte" vendte ham ryggen. Så for at "fikse" problemet dets ledere har anvendt en dyb restyling som vil debutere i løbet af få dage. Selvfølgelig, før du viser det til verden, er her nogle officielle billeder, der bekræfter, hvordan og hvor meget de har ændret. Øje.
Den fornyede Hyundai Sonata vil officielt debutere den 30. marts på Seoul Mobility Show...
Som du kan se, og vi forventer i flere gengivelser, ændrer fronten på Hyundai Sonata sig meget. Dens skabere efterlader deres "flydende" stil for at begynde at bruge linjer svarende til dem, der allerede er set i Staria eller Kona. I dem, brugen af nogle Fuld LED-optik delt i to hvor den øverste optager hele kroppens bredde og den nederste grupperer resten af funktionerne. På sin side bliver gitteret større, og kofangeren er mere muskuløs...
Sidebilledet af Hyundai Sonata ligner det, vi kender. Den store forandring kommer fra nogles hånd alufælge op til 19 tommer og nye. Selvfølgelig ændres Full LED-optikken på bagsiden, med et fladere design og flytningen af mærkelogoet under LED-bjælken, der forbinder dem i midten. Kofangeren er ny og N Line-versionen debuterer en firedobbelt udstødningsudgang to og to...
Og hvis det udvendige design af den fornyede Sonata har overrasket dig, er der mere indeni. Det er den første Hyundai, der sporter ny central buet skærm, der samler instrumentpanelet og det centrale display. Begge er 12,3 tommer i størrelse, og i modsætning til hvad nogle af deres rivaler har på, har Hyundais ingeniører ønsket vedligeholde kontrol til at styre HVAC selvom ja, nu er de taktile...
også debuterer design til ventilationsudtag og gearvælger. Nu sidder den i styrestammen og gør, at den centrale tunnel bliver renere og mere rummelig. For sin del virker kvaliteten dog højere alle dens hemmeligheder vil først se lyset den 30. marts. Det inkluderer dens mekaniske rækkevidde, og uanset om der kommer sportsversioner og firehjulstræk på fire hjul. Det mest sørgelige er, at han ikke kommer til Europa, en skam...
Kilde - Hyundai
