Selvom det ikke ser ud, 3008 er gåsen, der lægger de gyldne æg for Peugeot.. Den første generation af denne, nu, SUV markerede et før og efter, med salgsniveauer, der placerede den i toppen af ranglisten. Med den anden blev denne tendens bekræftet, primært fordi den tilbyder et design, som både trofaste og ikke-trofaste af det franske firma kan lide. Derfor måler de til udviklingen af den tredje rate hvert af de trin, de skal tage.
Hvis alt går efter planen, officiel præsentation af tredje generation af Peugeot 3008 vil finde sted på et tidspunkt 2023. Dette er tilfældet, fordi starten af dets salg skulle starte inden udgivelsen af 2024. Så med denne deadline i tankerne er firmaets team af ingeniører ved at færdiggøre detaljerne for at starte valideringstest. Og det er disse jobs, der har gjort det muligt for forskellige kilder at lære nogle af deres hemmeligheder.
Den fremtidige Peugeot 3008 skulle se lyset i 2023 og vil glemme alt om diesel...
Ifølge L'argus bliver den nye Peugeot 3008 endnu et vendepunkt i firmaet. Først og fremmest fordi det bliver en af de modeller, der vil debutere den nye STLA Medium base (også kendt som eVMP eller EMP2 V4). Dette er tilfældet, er det normalt, at dets mekaniske tilbud består af termiske versioner, hybrider og plug-in hybrider. Det elektriske versioner er også påtænkt, samt det faktum, at der ikke kommer flere dieselmotorer.
Transmissionerne vil også være nye, da de vil efterlade den nuværende EAT8 fremstillet af Aisin. Den valgte løsning er en af dobbelt kobling e-DCT7, som bliver fremstillet sammen med Punch Powertrain fra år 2023. Vedrørende PureTech-benzinmotoren indikerer L'argus, at den får premiere på tredje generation. I dette tilfælde med 48-volts hybridisering og tidskæde som en af nyhederne. Dens produktion vil finde sted i 2022 i Trémery.
Hvis vi skal tale om design, tyder alt på det den nye 3008 får en coupé-silhuet. Tilsyneladende vil det følge coupé SUV's mode med en højere andel af plader i forhold til den glaserede overflade. Faktisk vil differentieringen mellem 3008 og 5008 være større, for at segmentere de kunder, som de er rettet til. Den første for unge familier uden børn og den anden, større og mere beboelig, for dem, der leder efter mere plads.
Inden døre vil der også være nyheder. Faktisk bør du bære det samme i-cockpit, der har premiere på 308 forbundet med i-Toggles skærm. Stellantis' samarbejde med Foxconn ville dog resultere i ny teknologi og automatiseret kørsel. Alt dette og mere til, krydret med en produktion, der vil være hundrede procent fransk, men afhængigt af hvilke problemer den kunne regne med hjælp fra BYD.
Vi bliver nødt til at vente på, at Peugeot starter valideringstest for at se, om spionfotografer "fanger" ham. Det vil være derefter, når vi kan dissekere dets design og nogle af dets løsninger...
Kilde - L'argus
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 130 - 180 hk
- Forbrug 4,2 - 5,8 l/100 km
- Vurdering 4,1