Som hovedregel, når en producto er stærkt efterspurgt på markedet, vil firmaet, der står for dets fremstilling og salg, øge sin produktion, for at fortsætte med at sælge mere og derfor tjene flere penge. Denne maksime er dog givet, eller ej, i automobilsektoren afhængigt af det mærke, vi taler om, da firmaer som f.eks. Ferrari, Lamborghini o Morgan de er velsmagende vedligeholde din produktion at fodre auraen af eksklusivitet af deres modeller.
I dette tilfælde har det været Renault der er blevet tvunget til at øge kadencen på fabrikken, hvorfra Alpine A110. Den særlige lanceringsudgave Premiereudgave, som havde 1.955 enheder udsolgt på kun 5 dage, hvilket giver en idé til Alpine af den eftervirkning, som den lille A110. Efter hende er ordrerne kommet til de ansvarlige for salget af mærket, da det i øjeblikket akkumulerer mere end 5 tusinde faste reserver.
I dag, Alpine fremstiller dagligt 15 enheder af A110 på den fabrik, som Renault har i Dieppe (Frankrig). For at imødekomme den voksende efterspørgsel efter modellen, har de besluttet at øge kadencen med 5 flere enheder om dagen og dermed nå 20. For at opretholde kvalitet af A110 på det højest mulige niveau udføres dens produktion ved at blande håndværk med masseproduktion, hvilket betyder, at en markant forøgelse af dens produktion kan have indflydelse på omkostningerne.
For nu er den venteliste som Alpine håndterer for A110, med de produktionsdata, som den håndterer i dag, er mere end 14 måneder. Hvis produktionen ikke var steget, kunne denne venteliste være længere, da enheder bestemt til markeder med højrestyret. Derfor skulle ventetiden med den omlægning, de har foretaget, forblive på grænsen på 11 eller 12 måneder.
Vi må se, hvor længe det varer stigning i efterspørgslen, fordi Alpine A110 er en del af et markedssegment, der lider meget, og hvor rivaler som f.eks. Porsche 718 CaymanDe gør ikke tingene nemme for dig.
Kilde – Renault