Smart ForTwo EQ bliver seriøs og debuterer Edition Bluedawn-versionen

Smart har været tabt i mange år og uden en klar retning. Det første tegn, vi modtog, var, da firmaet, afhængig af Daimler AG, annullerede den første generation af den urbane ForFour. Det var svært at tro, at trods deres høje salgsniveau viste deres regnskabsbøger kun røde tal. Som et resultat af denne fiasko aflyste det tyske hus sin samarbejdsaftale med Mitsubishi Motors. Derfra er alt gået ned ad bakke.

Hvad mere er, ikke engang den aftale, de underskrev med Renault-gallaen, har tjent til at rette vejen. Den nye Smart er blevet født fra Geelys hånd, den kinesiske koncern, der også driver Volvo eller Lotus. De nuværende ForTwo og ForFour har dog stadig kommercielle reb tilbage, og for at offentligheden ikke skal glemme dem modtager de en ny specialserie. For at være mere præcis er det SmartForTwo EQ den, der nyder godt af versionen Udgave Bluedawn.

Edition Bluedawn-versionen af ​​Smart ForTwo EQ forbedrer dens æstetik

La æstetisk udvikling af Smart ForTwo EQ Edition Bluedawn Den er ikke afgrundsdyb, selvom den har sine egne karakteristika. For at være helt præcis kombinerer den sine egne elementer med andre, der allerede er set i Brabus-versionerne. Den mest oplagte er mat fløjlsblå maling der dækker ydersiden. Denne samme tone strækker sig gennem kabinetterne på de udvendige spejle for at komplementere klaver sort af frontgrillen, den bagerste diffuser eller Smart-skriftet.

Fuldfør den udvendige dekoration Brabus sideskørter og monoblok alufælge 16 tommer Inde i det tyske hjælpeprogram præsenterer også ændringer, selvom de er mindre. Ankomsten af ​​vælgeren af gearstang signeret af Brabus. Måtterne kommer også i denne sporty finish og har navnet på denne udgave broderet: "Edition Bluedawn". Resten af ​​afsnittene ændres ikke.

smart-logo
relateret artikel:
Smart Automobile Co. Ltd., født til at revolutionere elektrisk mobilitet

Hvor der ikke er ændringer, og heller ikke forventes, er det i det mekaniske tilbud. Den lille Smart ForTwo EQ holder 82 hk elmotor der sender sin kraft til det bagerste tog. Batteriet er det samme, med en reel gennemsnitlig autonomi på korte 100 kilometer. For nu denne version forventes ikke at nå ForFour-serien selvom vi senere kunne få en overraskelse. Hvorom alting er, vil dens livscyklus løbe langsomt ud på denne måde.

Kilde - Smart


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.