Traditionelt bysegmentet er næsthøjeste antal salg agglutinere i Spanien. Hemmeligheden bag dens succes er baseret på nogle mål, der står på fire meter (selv om de nu overgår dem med meget lidt), en tilstrækkelig indvendig beboelighed for sin udvendige størrelse, et komfort- og sikkerhedsudstyr, der ikke har noget at gøre med de bymæssige, der blev markedsført for ti år siden, en mekanisk rækkevidde op til chaufførens forventninger og en meget korrekt dynamisk adfærd.
I det seneste år 2016 har måttet kæmpe segmentet af kompakterne (konge af salg i Spanien) og SUV'er (i alle dens varianter). De har ikke formået at vinde kampen mod førstnævnte, men for sidstnævnte beviser de indtil videre, at de stadig er nyttige i byerne. Med i alt 258.144 solgte enheder De er kommet under 20.448 kompakte enheder og har formået at overgå SUV'er med 43.201 flere enheder. Nu vil vi se, hvad der har været ti bedst sælgende bybiler i Spanien i løbet af det seneste år, og hvor mange enheder de har nået at tilmelde.
1. Seat Ibiza: 31.936 enheder
At være en af de ældste byer på markedet har ikke forhindret Seat Ibiza er steget som den, der har opnået mest salg i løbet af 2016. Dens fremragende interiørkvalitet, førsteklasses dynamiske adfærd og en misundelsesværdig mekanisk rækkevidde for mange af sine rivaler har gjort det muligt tilmelde 31.936 enheder. Ser vi frem til næste år, bør vi møde hans afløser, og han vil helt sikkert lukke 2017 igen som den bedste sælger, han er.
2. Opel Corsa: 26.904 enheder
Det samme sker med Seat Ibiza Nå, selvom den har været på markedet i to år, er dens anciennitet mærkbar i aspekter som et let slidt sidedesign og interiørkvalitet et point efter de seneste byankomster på markedet. Alligevel, Opel Corsa spiller tricket med sit gode teknologiske udstyr som hovedargumentet at snige sig ind i livet på 26.904 kunder i 2016. Næste år møder vi også hans afløser, som vil komme lidt tættere på sin storebror Astra for at fortsætte på bølgetoppen.
3. Volkswagen Polo: 25.424 enheder
Volkswagen Polo er en klassiker af vores veje og byer. Den har solgt i årevis (i alle dens generationer), men dens navn er synonymt med kvalitet. Ligesom Ibiza meget snart vil dens næste generation blive præsenteret, men i mellemtiden formår han at stille sig udmærket til typen og lukke ærespodiet i 2016. Det seneste år har han klaret sig tilmelde 25.424 enheder at hævde sin produktionskvalitet, dens dynamiske adfærd og dens mekaniske rækkevidde som vigtigste salgsargumenter.
4. Renault Clio: 25.366 enheder
renault med Clio har været i stand til at tage et enormt kvalitativt spring, fordi denne generation ikke har noget at gøre med den forrige. Nu er den urbane franskmand meget tæt på de bedste i kategorien, og beviset på dette er, at han er kapabel at overhale to sværvægtere som Peugeot 208 og Citroën C3. I løbet af det seneste år er det lykkedes ham at melde sig ind 25.366 unidades baseret på et bredt rum og en dynamisk adfærd meget tæt på de bedste.
5. Dacia Sandero: 25.070 enheder
Dacia Sandero er blevet med tiden Renaults gås, der lægger de gyldne æg. Det er rigtigt, at dets kvalitet lader noget tilbage at ønske, at dets mekaniske udvalg ikke er det bredeste, og at dets teknologiske og sikkerhedsmæssige udstyr stadig er et skridt bagefter dets vigtigste konkurrenters. Men en knockdown-pris og en meget vellykket æstetik har gjort det muligt for den rumænske by at opnå tilmelde i 2016 25.070 enheder. Nu hvor han er blevet opereret for at få et lille ansigtsløft, vil han helt sikkert få nogle stillinger for 2017.
6. Peugeot 208: 21.596 enheder
Peugeot med 208 det klarer sig rigtig godt på markedet, men det er langt fra de data, der er opnået af den uddøde 206. Men løvens bynavn er i stand til at modstå typen takket være et meget godt kompenseret mekanisk område og en meget velløst dynamisk adfærd. Ærgerligt, at dens indvendige plads ikke er en af de største, og at prisen ikke følger med nogle af dens versioner. Med alt i løbet af det sidste 2016 har formået at tilmelde mere end anstændige 21.596 enheder.
7. Toyota Yaris: 13.957 enheder
Toyota Yaris er den store overraskelse blandt byboere i Spanien. Traditionelt har det ikke været en model for stort salg i vores land, men siden firmaet besluttede at lancere en hybridversion af det, er dets registreringer steget markant. De vigtigste kvaliteter af den japanske model er deres lave forbrug (i hybridversionen) og uovertruffen manøvredygtighed i store byer sammen med en meget vellykket beboelighed for sin lille udvendige størrelse. Priser og udstyr er et skridt over nogle af de sydlige rivaler, men det er en anden sag, når vi med denne bil kan køre gennem centrum af Madrid, selvom trafikken er lukket. 13.957 enheder registreret i 2016 støtter den lille urbane Toyota.
8. Citroën C3: 12.674 enheder
Citroen C3 er (i meget store anførselstegn) en af de største tabere på denne rangliste. Traditionelt har signaturen af de to chevrons været placeret i de øverste positioner, når det kom til at tale om salget af sin by. Dog den galliske model er blevet totalrenoveret inden udgangen af 2016 og det er den situation, der har forårsaget, at salget er reduceret til 12.674 unidades. Den nye model har været en reel revolution i firmaet, og nu er den igen blandt de bedste i sin kategori. Det bliver nødvendigt at se, om 2017 er hans år, og om det lykkes ham at bestige placeringer i salgsranglisten.
9. Ford Fiesta: 12.466 enheder
Ford Fiesta Den har i sit kød oplevet samme situation som Citroën C3. Hans anciennitet har taget sin vejafgift indtil dets generationsskifte når markedet (det blev præsenteret for knap en måned siden). Til hans fordel spiller han, at hans dynamiske adfærd og mekaniske rækkevidde er misundelsesværdig og imod ham hans erfaring, en indvendig kvalitet et point efter hans rivaler og en indvendig plads i det lavere gennemsnit. Ellers dets 12.466 enheder registreret i 2016 viser det trods hans år det er et meget rundt produkt.
10. Hyundai i20: 11.333 enheder
Luk denne rangering af de ti bedst sælgende bybiler i Spanien i løbet af 2016 hyundai i20. Den seneste iteration af denne model kom på markedet i slutningen af 2015 og i løbet af 2016 har det vist, at det koreanske firma er i stand til at lave meget gode biler. Blandt dets aktiver er en meget korrekt pris (med kampagner), en meget anstændig indvendig plads og mere end korrekt udstyr. Mod ham spiller en mere borgerlig dynamisk adfærd og en mindre omfattende mekanisk rækkevidde end dens rivalers. Med alt i løbet af sit første leveår på det spanske marked har formået at overstige ti tusinde enheder og stå på 11.333.
Og hvad med resten?
Efter Hyundai i20 er der mere liv som den Kia Rio med 10.258 enheder registreret og den Audi A1 y Mini med 9.292 y 8.967 enheder registreret hhv. Resten af modellerne, der lukker ranglisten, undlader at registrere mere end 8.618 enheder, som den seneste generation af Skoda Fabia har registreret.
Kilde - aniacam