La udvidelse af SUV'er har fået producenterne til at ændre deres prioriteter, når de laver nye modeller. En af de mest succesrige har været Toyota, fordi han har formået at skabe en familie af alle attraktive stier og med sin egen personlighed. Vi har det bedste eksempel i C-HR, en model, der uden at tilbyde et særligt rummeligt interiør eller en overkommelig pris, har været i stand til at vinde offentlighedens gunst.
De seneste nyheder er Yaris Cross, jakkeversionen af et af de bedst sælgende hjælpeprogrammer i verden. Vi talte allerede om ham for et stykke tid siden, da han blev præsenteret for det europæiske marked. Nu lander han i sit fødeland, og til alles overraskelse har vi erfaret det vil have en sportsversion. På denne måde er født Toyota GR Yaris Cross, selvom dette efternavn ikke gør dig blind, fordi manøvren skjuler et lille trick.
Toyota GR Yaris Cross modtager kun kosmetiske ændringer
Som regel, GR står for karakter og sportsånd. Toyota GR Yaris Cross, der kommer til salg i Japan, giver dog mere tvivl end sikkerhed. På et æstetisk plan er udviklingen mere end positiv. Det japanske firmas sportsafdeling har forsynet det med en eget billede som er baseret på tilføjelse af elementer som f.eks 18 tommer sorte alufælge eller et sportsudstødningssystem med dobbeltspidser.
De vil heller ikke mangle stænkklapper, beskyttelse i bunden af dørene, tonede ruder bagpå eller detaljer til kofangernes hjørner. Går vi indenfor, finder vi også racerdetaljer, såsom personlige måtter, en beskytter til støvlegulvet eller andet kulfiber færdige elementer. Alt sammen krydret med de røde, sorte og hvide toner, der former billedet af Gazoo Racing.
På det tekniske plan skjuler Toyota GR Yaris Cross stadig sine intentioner. Platformen, den er udviklet på, er meget fleksibel, og beviset er i alt det potentiale, som den radikale GR Yaris rummer. Nu er det tilbage at se, om den japanske producent er villig til at lægge den tre-cylindrede blok under sin hætte 1.6 Turbo med 262 CV og total trækkraft til de fire hjul GR-Four. Vi bliver nødt til at være tålmodige og vente på, at disse og andre data bliver offentliggjort.
Kilde - Toyota