Hvem sagde, at Toyotaer ikke er racerbiler? Hvem det end var, der troede dette, vil ikke længere kunne sige det. Bagved Yaris GRMN lancering, ser det ud til, at det japanske mærke bliver seriøs omkring dette problem. Bilerne du kan se på billedet er højtydende toyota som snart udkommer. Efternavnet, som disse modeller vil modtage, vil også være akronymet GRMN og vil have mere kraft, chassisændringer og meget mere.
Det japanske mærkes beslutning er blevet offentliggjort i dag og vil påvirke modeller ligesom Prius, Prius+, lexus rx og andre modeller, der ikke sælges i Spanien, såsom Voxy, Noah eller Mark X. Ud over motoren er de dele, der vil blive modificeret, bremser, affjedring og udstødning, som vil modtage en opdatering i overensstemmelse med deres nye muligheder. Det samme gælder deres kroppe, der vil have et mere aggressivt udseende og aerodynamiske forbedringer. Men det, der vil give dem det sidste touch for at gøre dem næsten sporty, vil være begrænset slip differentiale, hvilket vil give dem et vigtigt kvalitativt spring i deres adfærd.
Nomenklaturerne for den højtydende Toyota
Disse sportsversioner de vil have deres eget hierarki. Toppen af rækken er GRMN, som er dem, der vil have de rigtige modifikationer i motoren. Lige nedenfor vil være GR Sport, hvis vigtigste modifikationer er i løbetøjet, og endelig GR, som vil have de mest beskedne sportslige kvaliteter. Den første til at modtage disse versioner vil være Yaris, som vi allerede kender den sportyeste af, og lidt efter lidt dukker de tre nomenklaturer for resten af modellerne op.
Han har dog allerede GT86 sportsvogn Det vil være den eneste model, der ikke øger effekten, da den vil bevare den samme naturligt aspirerede 2.0-liters firecylindrede motor fra den normale version. Hvad du får, er et opgraderet aero-kit, Sachs støddæmpere, Rays alufælge, XNUMX-stemplet bremsekalipre foran og XNUMX-stemplet bag, et nyt udstødningsrør og et differentiale af Torsen-typen. I kabinen vil den også have modifikationer med et touch Racing som det mindre rat og Recaro sæder.
Disse højtydende Toyota vil i første omgang lanceres i Japan, hvor mærket også åbner en kæde af specialiserede værksteder for GR-versioner. Alligevel, Toyota planlægger også at bringe dette tilbud til andre markeder.. Vi håber, at Europa vil være et af de udvalgte på kort eller mellemlang sigt.
Jamen, sandheden er, at både Toyota og Lexus har brug for en god automatgearkasse og frem for alt en mere attraktiv og sporty linje og image, og selvfølgelig mere muntre og sporty farver, gul, orange osv. Det er på tide.
Toyita der er intet automatisk bremsesystem 2017 men det bedste mærke volvo længe leve Sverige og Kina
Hr. journalist Diego López, jeg respekterer din passion for biler, som jeg deler og beundrer dine gode kommentarer om verdensmærket toyota.motors. Men jeg ville beundre dit arbejde mere, hvis du også brød dig om at afsløre toyota. lidt etik, som kunderne har med os. Hvem er vi, der har gjort dette monster fantastisk, og du vil undersøge denne samme, som ikke overholder, hvad de siger og unddrager sig deres ansvar og pligter over for os, deres klienter. Jeg skriver til dig fra USA og min klage er rettet til toyota.motors repræsentant i Cottman av.Philadelphia.pa og til toyota.motors kundeservice i USA's hovedkontorer, som, når de indgiver en klage for beskadigelse af mit instrumentbræt, er bevist at være fra fabrikken og de De siger, at de har givet en lang frist for reparationen, jeg blev aldrig informeret om det, ikke engang med en tilbagekaldelse som normalt, ikke engang et opkald til min mobiltelefon eller nogen besked til min e-mail eller e-mail på gang at Dette problem dukkede op for mig med nogle små revner, og jeg rapporterede det ved at udnytte det faktum, at de ringede til mig for en tilbagekaldelse på grund af fabriksskade på bælterne, og de fortalte mig ved den lejlighed, at der ikke var nogen tilbagekaldelse for det instrumentbræt og åbenbart overstået gang revnerne blev større. og prangende, og når jeg gør kravet igen, fortæller de mig, at min tid er gået, hvad jeg forstår er, at tilbagekaldelserne ikke har en udløbsdato, og hvis det ikke er en tilbagekaldelse, og Toyotaen stadig gav tid til at reparere den, Toyotaen hvorfor De sagde aldrig til mig at tage den, og nu nægter de simpelthen at opfylde deres ansvar, og det er mere end bevist, at det er et problem, som fabriksbilen præsenterer. På samme måde skal du sætte en nellike i. dit knaphul og hjælp os med at bringe dette problem til ærlige og ansvarlige højtstående embedsmænd i toyota.motors og overholde os og løse disse problemer.for dem og ikke et produkt af os, de kunder, der skylder os respekt, og jeg ville ikke have endnu mere end 50 år med at være en ærlig kunde hos toyota.motors og erhverve deres produkter for mere end en halv silo, nu tage en opløsning og indse, at jeg var blevet bedraget i alle disse år, jeg håber, at du samarbejder og reagerer hurtigt. Tak