Bilsektoren har noget særligt der spreder sig mellem veteranerne og de yngre. Dens hemmelighed ligger måske i muligheden for, at hver generation kan drømme og gøre historien om en model til sin egen. En af de mest mytiske, elskede og respekterede er Bulli, den mest yndige minibus, som et mærke nogensinde har født. Nu, det tyske firma eClassics giver det et twist og skaber Volkswagen e-Bulli, dens elektriske version.
Hvis du husker lidt, du husker måske Volkswagen e-Beetle. Vi talte om ham for et stykke tid siden, og vi fortalte dig hans dybeste hemmeligheder. Nu udfører de en lignende opdateringsproces for tilbyde en ny chance til T2 1966. For at gøre dette har de fokuseret deres opmærksomhed på den tekniske del, den mest kritiske, da den er udstyret med en laveffekt benzinmotor og høje forurenende emissioner.
Volkswagen e-Bulli fra eClassics modtager mekanikken fra e-Up!
Først Vi gennemgår æstetikken i Volkswagen e-Bulli. De ansvarlige for eClassics har respekteret hvert eneste spor af det originale design. De har kun ændret nogle elementer for at tilpasse den til dens nye identitet. Det har den således optiske grupper med LED-teknologi og en ny ladestatusindikator i bagenden Motordækslet er også blevet justeret for at installere stikkontakten for at tilslutte den til det elektriske netværk.
Der kommer også ændringer indenfor. Først finder vi en ny vælger til automatgear. For at bringe din motor til live er det ikke længere nødvendigt at bruge en nøgle, bare tryk på en knap. Der er også et nyt instrumentpanel, der blandt andet angiver batteriopladningens tilstand. Langt om længe, sæderne er klædt i hvidt og orange læder og gulvet modtager trælameller i nautisk stil.
Mekanikken er det område, der ændrer sig mest, da det efterlader den gamle benzinblok, der opmuntrede T2. Nu, modtager den drivlinje, der driver Volkswagen e-Up! med 82 hk bliver i sig selv generationens mest magtfulde model. For at flytte har den en pakke med 45 kWh lithium-ion-batterier placeret i midten af platformen for at opnå optimal vægtfordeling.
Denne akkumulator kan oplades på omkring 40 minutter til 80 procent af sin kapacitet. Takket være ham, kan nå en rækkevidde på 200 kilometer og en maksimal hastighed, begrænset, på 146 kilometer i timen. Men det er ikke den eneste ændring den får, da chassiset også er opdateret med justerbare støddæmpere og de bagerste tromlebremser bliver til skivebremser. Kort sagt: en opdateret klassiker til at stjæle dit hjerte.
Kilde – Volkswagen – eClassics
Mere information om denne model
- plazas 4
- Power 83 cv
- Forbrug 14,5 kWh l/100 km
- Vurdering 4,1