Hvornår Volvo endte i hænderne på Geely mange bekymrede sig om den fremtid, det kunne have. Men intet kunne være længere fra sandheden, ikke kun har det haft en fremtid (nutiden nu), men det har projekter på sine hænder, der i sidste ende vil føre det til at være en stærk og solid premium-virksomhed. Et af de projekter, der har involveret mest tid og ofre for dem, har været gør Polestar til et 100 % elektrisk premium sportskøretøjsfirma. Tror du ikke på det...?
Indtil nu har begge gået hånd i hånd, fordi den ene var afhængig af den anden på et teknisk og økonomisk plan. Men denne afhængighedssituation vil snart ende, fordi Volvo har besluttet at "frigive" sit premium sports datterselskab. Denne beslutning kan komme som en overraskelse for mange, men det var forventeligt, at den ville finde sted på et tidspunkt. Endnu mere, når begge virksomheder har forskellige hastigheder i aspekter som udviklingen af elektriske og rækkevidde modeller...
Volvo vil sælge 62,7% af Polestar-aktierne, men vil beholde 18% af sin aktiekapital...
Gennem en officiel pressemeddelelse Volvo har meddelt, at det vil frasælge 62,7% af aktierne i sit datterselskab. Og selvom man kunne tro, at det ville være et offentligt salg til alle, der vil have fat i dets aktier, er nyheden ikke sådan. Vi er kede af at fortælle dig, at nej, de er ikke for alle. Efter hvad de angiver...
«Bestyrelsen for Volvo Cars har i dag besluttet at foreslå en udlodning af 62,7 procent af Volvo Cars' ejerandel i Polestar til Volvo Cars aktionærer på den ordinære generalforsamling 2024″
Derfor vil de, der vil have fortrinsret til at erhverve disse Polestar-aktier, selv være aktionærerne i det svenske mærke. Desuden påpeger de, at efter at have fjernet denne sociale kapital, vil de fortsætte med at beholde en procentdel af magten til at kontrollere deres operationer. Tilsyneladende…
"The Volvo Cars deltagelse i Polestar, vil ved gennemførelse af den foreslåede udlodning udgøre en ejerandel på cirka 18% procent af de samlede aktier Polestar i omløb»
Med hensyn til distribution af Polestar-aktier Volvos ledere har angivet, hvilken plan de vil følge. De har forklaret, at...
«Det foreslås, at udlodningen af Polestar-aktier sker gennem en 2:1 aktiesplit, efterfulgt af en automatisk aktieindløsningsproces«
Hvis vi omsætter denne manøvre til penge, kan vi anslå den til omkring 920,67 millioner euro. alligevel Den, der vil betale dette beløb for aktierne, vil være ingen ringere end Geely Holding samme koncern, der ejer Volvo. Det vil være fra da af, at den kinesiske gruppe skal "tage ansvaret" på egen hånd for hver eneste handling udført af dets premium sportsfirma. Der vil dog være en "teknologisk klausul"...
Men på trods af skilsmissen vil begge firmaer fortsætte med at samarbejde inden for teknologi og F&U&I...
Faktisk, selvom Volvo kommer til at "frigive" Polestar deres tekniske bånd vil ikke blive brudt Nå, teknologien, der vil blive set i dets fremtidige elektriske modeller, er stadig under udvikling. Desuden er det for Geely nødvendigt, at de forbliver sammen, da det er den eneste måde at spare på struktur- og F&U&I-omkostninger. Det er på grund af dem, at de i pressemeddelelsen forklarer, at...
«Volvo Cars har vigtige operationelle samarbejder med Polestar og et finansielt forhold gennem det udestående konvertible lån på 1 mia. Det er derfor logisk, at Volvo Cars på nuværende tidspunkt bevare ejerskabet og indflydelsen over Polestar«
Her har vi en af nøglerne til, at de kan beholde en del af deres magt med 18 % af aktierne. Tilsyneladende De af Polestar skylder deres moderselskab omkring 1.000 millioner dollars og de fra Gøteborg vil gerne sikre sig, at de bliver betalt. Derfor reserverer de en del af deres aktier, hvis de skal værdiansætte deres "pris" i fremtiden. Og i mellemtiden vil de fortsætte med at samarbejde, indtil fælles interesser ophører med at være fælles... ikke?
Kilde - Volvo
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 272 - 428 hk
- Forbrug 15,7 - 16,7 l/100 km
- Vurdering 4,5