Som altid må vi nævne, at Volvo er et af de mærker, der er kendt som traditionelle, som kan lide formelle snit, og som har været orienteret mod et modent publikum. I dag har Volvo tydeliggjort det intense ønske om at tilegne sig nye perspektiver, og denne gang tiltrækker det "unge" marked, hvorfor dets ideer nu er lidt mere orienteret mod komfort og design af et mere aggressivt markedssegment, der kan lide innovation. Men med den udmærkelse som Volvo altid har givet til sine biler.
Generelt taler vi om et todørs køretøj med fire individuelle sæder og en eller anden innovation, der gør forskellen fra sine modstandere.
Vi kan finde C30 med forskellige motorer, som altid klassificeret som diesel og benzin. I benzinmodeller vil der være:
4-cylindrede benzinversioner
• 1.6 liter på 100 hk;
• 1.7 liter på 125 hk, og
• 2.0 liter på 146 hk
5-cylindrede benzinversioner
• 2.4 liter på 170 hk, og
• 2.5 Liter Turbo 220 hk.
Diesel versioner.
• 1.6 liter på 110 hk,
• 2.0 liter på 126 hk,
• 2.4 liter på 180 hk.
Benzinmotorerne er forbundet med en 5-trins manuel gearkasse, mens de to kraftigste kan forbindes med en 5-trins automatgearkasse. Vedrørende dieselmodellerne er den mindste, 1.6 literen, koblet til en 5-trins manuel gearkasse, 2.0-liters versionen har 6-trins gearkasser og 2.4-liters versionen har en 5-trins automatgearkasse, som er blevet spids. ud kan være mere foran 6-trins manuel.
C30-modellen er veldesignet mekanisk, med et godt forbrug/ydelsesforhold og ganske acceptabel affjedring. Det samme kan siges om den trækkraft, den inkluderer, som giver hjulene en vis frihed, og dermed undgår, at bilen stopper, når den kører ud af en langsom kurve.
Dets interiørdesign er meget smukt, det viser, hvor velarbejdet køretøjet er, især fordi hvert panel er på sin plads og giver et velordnet og æstetisk meget moderne udseende. Den indvendige plads, som bilen har, er endnu et punkt til sin fordel, da vi ved, at det er en todørs med fire sæder, ikke en skyder eller 3 sæder bagpå, som er designet med vilje for at sikre maksimal komfort for passagererne passagerer i C30.
Arbejdet med sæderne er blevet godt gennemført, teknologien implementeret i bilen er endnu et punkt, der giver balance og overlegenhed til den nye Volvo-model, frem for alt fordi det er en nem bil at køre, som har et meget godt udseende og giver en elegance ikke traditionel.
Du kan selv værdsætte, hvor komfortable deres sæder virker, hvilket sikrer en jævn og behagelig tur. Selvom det skal tilføjes, at det i høj grad vil afhænge af, hvilken type motor den har, da der er observeret en vis generende støj i dieselmotorer, lyder de nogle gange, især ved lave omdrejninger, ud over hvad man plejer, både så det kan være følte.
I forhold til selve bilens design må man sige, at Volvo har fået en god pointe med den model, den har præsenteret for os. Selvom det er rigtigt, at der er fokus på et ungt marked, skal det tilføjes, at det måske er lidt tvunget til at tænke over muligheden for, at dette segment anskaffer sig en "familie" type bil, men det er af samme grund, at det logisk set er ser ud til, at de har implementeret væsentlige forskelle med et familiemedlem, og det er for eksempel i designet og placeringen af sæderne, som ikke kan rumme 5 og blot ville gøre det svært for en familie med flere personer, og de to døre, som mange må have savnet, fordi de er så aflange, men sandheden er, at de har formået at give den en autentisk dynamik og en jovial ånd med glasset, som det har på bagsiden, da det er et enkelt stykke og ikke mere, ser det ud. som et ægte kunstværk, der kombineret med "skuldrene", der går sammen med de bagerste pærer, giver et originalt, adræt og moderne look til et køretøj, der er designet til at fængsle og fortrylle på grund af sin finesse og også på grund af sin moderne silhuet .
Bilens frontlinjer, sammen med den store grill og forlygterne, der skærer langs den linje, der afgrænser køretøjets næse, får den til at se meget flot ud. Til gengæld er siden af køretøjet uden at have været meget bearbejdet præcis, fordi den ikke forringer harmonien i formerne og reliefferens spil, som den har både foran og bagpå.
Afslutningsvis kan vi påpege, at det er en meget gennemarbejdet bil, hvor en ændring i filosofi fra Volvos side ganske enkelt er mærkbar, hvilket resulterer i en helt innovativ model, som måske vil vi sige kombinerer visse aspekter og ligheder med andre biler, men som har opnået være skjult nok til ikke at resultere i en omformuleret kopi.
Du kan finde C30 fra 20.500 euro, basisbenzinversionen og 36.823 euro i sin T5-benzinversion.